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美国在大西洋扣押一艘俄罗斯油轮

在英国协助下对Marinera号的扣押，标志着特朗普重塑全球石油市场策略的升级。

12小时前

美国追踪一艘在英国近海的油轮，涉委内瑞拉、俄罗斯与伊朗

在华盛顿方面于英国加强军事部署之际，相关监控随之展开。

1天前

巴拿马运河港口交易面临落空风险

知情人士称，如果中远坚持要求获得多数股权，贝莱德和地中海航运考虑放弃从长江和记实业收购全球43个港口的交易。

2025年12月24日

沉寂18个月后索马里海盗再度登上商船

据悉涉事船舶是一艘悬挂马耳他船旗的油轮，正从印度驶往南非。24名船员已撤至船上的堡垒舱，一艘西班牙军舰正在赶赴该船。

2025年11月7日

马士基CEO：中国是抵御特朗普关税的“稳定与需求引擎”

文森特•克拉克表示，全球贸易依然具有韧性，受消费需求强劲推动，马士基将业绩指引上调至区间上限。

2025年11月6日

特朗普为航运化石燃料带来的胜利

美国施压致使一项限制海运碳排放的具有里程碑意义的协议流产。

2025年10月23日

特朗普成功搅局全球航运业气候协议

在美国总统抨击“全球绿色航运税骗局”后，联合国支持、国际海事组织多数成员国本已初步同意的“净零框架”在最后一刻脱轨。

2025年10月20日

特朗普阻止全球航运减排协议的行动受挫

美国阻止全球航运减排协议的努力面临强大阻力，中、欧、印、英等主要经济体及行业力量正联手予以回击。

2025年10月15日

特朗普语气转软后美股反弹

在对中国征收100%关税威胁之后，美国总统转而采取更为缓和的态度。

2025年10月14日

中国制裁有协助美国之嫌的韩国船企

中国将韩华海洋的五家美国子公司列入制裁名单，理由是这些公司涉嫌配合美国对中国船舶征收惩罚性费用的行动。

2025年10月14日

“藤壶式官僚主义”拖慢欧洲船速

欧盟出资支持一款防止藤壶等甲壳类生物附着的防污涂料研发，却在企业申请16年后仍未批准其使用。

2025年10月11日

日本船主协会会长：特朗普泊船费新规将削弱中国对造船业的主导

日本船主协会会长长泽仁志称，在对中国造船舶收取停靠费的新规于下月生效之前，船东们已经在重新考虑是否向中国船厂下单。

2025年9月25日

特朗普关税对气候变化的意外好处

米德维：由于关税迫使商品贸易改道和调整采购来源，运输量减少，运输距离缩短，这会在庞大的全球贸易体系中显著减少排放。

2025年9月11日

航运公司寻求非中资融资以规避高额美国港口费用

运营商正寻求替代方案，以避免赴美访问可能带来的数百万美元级费用。

2025年8月31日

长和再议港口交易，中远集团谋求至少20%股权

知情人士称，在这项包含两个巴拿马港口的230亿美元交易中，这家中国航运集团拥有很强的谈判筹码。

2025年8月8日

长江和记拟邀请中国内地“主要”投资者加入港口交易财团

知情人士表示，中国国有航运企业集团中远正在谈判加入贝莱德支持的财团。

2025年7月28日

胡塞武装红海袭击造成至少4名船员死亡

胡塞武装重新对途经红海的商船发动攻击，目前仍有15名船员下落不明。

2025年7月10日

车企和船东称特朗普的港口费将损害美国消费者

包括福特在内的公司警告称，对汽车运输船征收高额港口费将代价高昂并产生相反效果。

2025年7月10日

胡塞武装恢复袭击，令红海船舶保险价格飙升

该武装组织上周日对船只发动袭击，为自去年12月以来的首次，引发了人们对局势升级的担忧。

2025年7月9日

欧洲最大港口为与俄罗斯开战做准备

鹿特丹已经开始为北约补给舰预留空间，并计划进行军事演习。

2025年7月8日

胡塞武装疑似袭击红海船只，以色列打击也门港口

也门胡塞武装今年疑似首次袭击商船，迫使一艘希腊货船的船员在红海弃船。以色列随即对胡塞武装控制的一些港口发动袭击。

2025年7月7日

日本造船企业寻求整合以抗衡中国

美国的盟友发起数十年来最为雄心勃勃的行动，力图振兴由中国和韩国企业集团主导的行业。

2025年7月6日

油轮接连遭遇爆炸袭击，引发航运业关切

一连串针对油轮的吸附式水雷袭击震动了航运业，引发各界猜测这些爆炸事件可能是一场有国家支持的破坏行动的一部分。

2025年7月2日

特朗普关税导致欧洲港口拥挤不堪

驳船和集装箱船在欧洲港口面临异常漫长的等待，预计问题将持续数月。

2025年6月30日