航运 - FT中文网

航运

藏在眼皮底下的伊朗石油

这些运输为伊朗提供了重要收入来源，也让中国得以囤积大量储备。

2026年3月13日

困在海湾的油轮已成“活靶子”

伊朗扩大对海湾航运的袭击，同时没什么迹象表明特朗普承诺的海军护航能够在未来几周启动，上百艘滞留海湾的油轮进退两难。

2026年3月13日

伊朗战争扼住海湾石油出口，超级油轮涌向红海港口

沙特输油管道使油轮得以避开危险的霍尔木兹海峡，但如今它们必须穿越胡塞武装袭击频发的危险海域。

2026年3月12日

中国交通部就中东航运中断及涨价约谈欧洲巨头

该部就“国际航运经营行为”分别约谈马士基和地中海航运公司负责人，对加收费用、提高运费和暂停航线等行为表达关切。

2026年3月11日

中国交通部就中东航运中断及涨价约谈欧洲巨头

该部就“国际航运经营行为”分别约谈马士基和地中海航运公司负责人，对加收费用、提高运费和暂停航线等行为表达关切。

2026年3月11日

勇闯霍尔木兹海峡的亿万富翁“海上冒险家”

乔治•普罗科皮乌旗下的达纳科姆公司，是少数愿意往返海湾地区的合法运营商之一。

2026年3月7日

美国开发金融公司拟为海湾航运设立200亿美元再保险机制

美国开发金融公司将提供保险保障，期望重启通过霍尔木兹海峡的航运。

2026年3月7日

海湾多艘船舶自称中国籍以规避袭击

至少有10艘船只更改了应答器信息，似乎意在避免成为打击目标。

2026年3月7日

美国政府面临遏制飙升油价的选择有限

专家称，随着“影响期货市场”等设想渐行渐远，重新开放霍尔木兹海峡仍是最可行的选项。

2026年3月7日

贝莱德支持的财团推动完成巴拿马资产之外的港口交易

知情人士透露，该财团与长江和记实业就收购后者在欧洲、东南亚和中东41个港口的业务进行谈判，但不包括在巴拿马的业务。

2026年3月3日

保险公司将取消航行于波斯湾和霍尔木兹海峡的船舶保单并上调费率

经纪人称，冲突爆发后保险保障成本或将上涨多达50%。

2026年3月1日

马士基和地中海航运暂时接管巴拿马关键港口

在长江和记实业的合约被巴拿马最高法院判决无效后，巴拿马政府宣布由丹麦和瑞士两大航运集团暂时接管巴拿马运河两端的港口。

2026年2月24日

长江和记就巴拿马运河港口裁决提起仲裁

中国警告巴拿马将为其“荒谬至极”的裁决“在政治上、经济上都付出沉重代价”。

2026年2月5日

美军击落伊朗无人机，中东紧张局势升级

在美伊拟举行谈判前夕，伊朗炮艇在霍尔木兹海峡对一艘悬挂美国国旗的油轮进行挑衅。

2026年2月4日

巴拿马最高法院：长江和记运河港口特许权违宪

这项不可上诉的裁决将令特朗普感到欣喜。巴拿马总统称，裁决生效后，丹麦航运巨头马士基将暂时运营这两个港口。

2026年2月2日

法国在地中海扣押一艘俄罗斯油轮

马克龙表示，这艘名为“格林奇”的油轮“受国际制裁，且疑似悬挂假旗”。近期欧洲各国对规避制裁的“影子船队”采取了更严厉的行动。

2026年1月23日

马士基宣布将恢复红海航线

随着红海局势稳定，中断两年多的红海和苏伊士运河的海运通道可能全面重启。

2026年1月16日

马士基探索扩大乙醇使用，以减少对中国绿色燃料的依赖

首席执行官文森特•克拉克表示，如果他们得不到脱碳带来的“红利”，其他国家将会提出反对。

2026年1月11日

俄罗斯称美国扣押俄油轮将加剧海上军事紧张形势

俄罗斯外交部警告美国政府查扣“水手”号是对国际法基本原则与规范的严重侵犯，并称此举“明显降低了”对海上船只动用武力的门槛。

2026年1月9日

美国在大西洋扣押一艘俄罗斯油轮

在英国协助下对Marinera号的扣押，标志着特朗普重塑全球石油市场策略的升级。

2026年1月8日

美国追踪一艘在英国近海的油轮，涉委内瑞拉、俄罗斯与伊朗

在华盛顿方面于英国加强军事部署之际，相关监控随之展开。

2026年1月7日

巴拿马运河港口交易面临落空风险

知情人士称，如果中远坚持要求获得多数股权，贝莱德和地中海航运考虑放弃从长江和记实业收购全球43个港口的交易。

2025年12月24日

沉寂18个月后索马里海盗再度登上商船

据悉涉事船舶是一艘悬挂马耳他船旗的油轮，正从印度驶往南非。24名船员已撤至船上的堡垒舱，一艘西班牙军舰正在赶赴该船。

2025年11月7日

马士基CEO：中国是抵御特朗普关税的“稳定与需求引擎”

文森特•克拉克表示，全球贸易依然具有韧性，受消费需求强劲推动，马士基将业绩指引上调至区间上限。

2025年11月6日