航运 - FT中文网

航运

美军击落伊朗无人机，中东紧张局势升级

在美伊拟举行谈判前夕，伊朗炮艇在霍尔木兹海峡对一艘悬挂美国国旗的油轮进行挑衅。

2小时前

巴拿马最高法院：长江和记运河港口特许权违宪

这项不可上诉的裁决将令特朗普感到欣喜。巴拿马总统称，裁决生效后，丹麦航运巨头马士基将暂时运营这两个港口。

2天前

法国在地中海扣押一艘俄罗斯油轮

马克龙表示，这艘名为“格林奇”的油轮“受国际制裁，且疑似悬挂假旗”。近期欧洲各国对规避制裁的“影子船队”采取了更严厉的行动。

2026年1月23日

马士基宣布将恢复红海航线

随着红海局势稳定，中断两年多的红海和苏伊士运河的海运通道可能全面重启。

2026年1月16日

马士基探索扩大乙醇使用，以减少对中国绿色燃料的依赖

首席执行官文森特•克拉克表示，如果他们得不到脱碳带来的“红利”，其他国家将会提出反对。

2026年1月11日

俄罗斯称美国扣押俄油轮将加剧海上军事紧张形势

俄罗斯外交部警告美国政府查扣“水手”号是对国际法基本原则与规范的严重侵犯，并称此举“明显降低了”对海上船只动用武力的门槛。

2026年1月9日

美国在大西洋扣押一艘俄罗斯油轮

在英国协助下对Marinera号的扣押，标志着特朗普重塑全球石油市场策略的升级。

2026年1月8日

美国追踪一艘在英国近海的油轮，涉委内瑞拉、俄罗斯与伊朗

在华盛顿方面于英国加强军事部署之际，相关监控随之展开。

2026年1月7日

巴拿马运河港口交易面临落空风险

知情人士称，如果中远坚持要求获得多数股权，贝莱德和地中海航运考虑放弃从长江和记实业收购全球43个港口的交易。

2025年12月24日

沉寂18个月后索马里海盗再度登上商船

据悉涉事船舶是一艘悬挂马耳他船旗的油轮，正从印度驶往南非。24名船员已撤至船上的堡垒舱，一艘西班牙军舰正在赶赴该船。

2025年11月7日

马士基CEO：中国是抵御特朗普关税的“稳定与需求引擎”

文森特•克拉克表示，全球贸易依然具有韧性，受消费需求强劲推动，马士基将业绩指引上调至区间上限。

2025年11月6日

特朗普为航运化石燃料带来的胜利

美国施压致使一项限制海运碳排放的具有里程碑意义的协议流产。

2025年10月23日

特朗普成功搅局全球航运业气候协议

在美国总统抨击“全球绿色航运税骗局”后，联合国支持、国际海事组织多数成员国本已初步同意的“净零框架”在最后一刻脱轨。

2025年10月20日

特朗普阻止全球航运减排协议的行动受挫

美国阻止全球航运减排协议的努力面临强大阻力，中、欧、印、英等主要经济体及行业力量正联手予以回击。

2025年10月15日

特朗普语气转软后美股反弹

在对中国征收100%关税威胁之后，美国总统转而采取更为缓和的态度。

2025年10月14日

中国制裁有协助美国之嫌的韩国船企

中国将韩华海洋的五家美国子公司列入制裁名单，理由是这些公司涉嫌配合美国对中国船舶征收惩罚性费用的行动。

2025年10月14日

“藤壶式官僚主义”拖慢欧洲船速

欧盟出资支持一款防止藤壶等甲壳类生物附着的防污涂料研发，却在企业申请16年后仍未批准其使用。

2025年10月11日

日本船主协会会长：特朗普泊船费新规将削弱中国对造船业的主导

日本船主协会会长长泽仁志称，在对中国造船舶收取停靠费的新规于下月生效之前，船东们已经在重新考虑是否向中国船厂下单。

2025年9月25日

特朗普关税对气候变化的意外好处

米德维：由于关税迫使商品贸易改道和调整采购来源，运输量减少，运输距离缩短，这会在庞大的全球贸易体系中显著减少排放。

2025年9月11日

航运公司寻求非中资融资以规避高额美国港口费用

运营商正寻求替代方案，以避免赴美访问可能带来的数百万美元级费用。

2025年8月31日

长和再议港口交易，中远集团谋求至少20%股权

知情人士称，在这项包含两个巴拿马港口的230亿美元交易中，这家中国航运集团拥有很强的谈判筹码。

2025年8月8日

长江和记拟邀请中国内地“主要”投资者加入港口交易财团

知情人士表示，中国国有航运企业集团中远正在谈判加入贝莱德支持的财团。

2025年7月28日

胡塞武装红海袭击造成至少4名船员死亡

胡塞武装重新对途经红海的商船发动攻击，目前仍有15名船员下落不明。

2025年7月10日

车企和船东称特朗普的港口费将损害美国消费者

包括福特在内的公司警告称，对汽车运输船征收高额港口费将代价高昂并产生相反效果。

2025年7月10日