航运 - FT中文网

航运

伊朗部分开放霍尔木兹海峡，允许少数船只通行

分析人士推测，目前的通行量仍然较低，不太可能预示着海峡将全面重新开放。

18小时前

海上安全是确保全球能源供应的关键

当战略要道陷入瘫痪，其后果将远远超出海运领域。作为全球最重要的海上动脉之一，即便霍尔木兹海峡未被正式关闭，也足以让全球贸易陷入停滞。

12小时前

特朗普与伦敦劳合社一决高下

加普：美国政府为霍尔木兹海峡航运提供再保险，挑战了劳合社在海上战争保险方面的传统优势。

1天前

伊朗冲突令航运市场沦为“蛮荒西部”

集装箱被丢在偏远港口，运价却一路飙升。几家最大的航运集团已告知客户，他们保留援引一项19世纪规则的权利，以在客户自付相关费用的情况下将集装箱卸至最近可用港口。

2天前

FT社评：特朗普的“不情愿者联盟”

美国的盟友完全有权选择避免被卷入一场他们从未寻求的战争。

3天前

美国称两艘部署海湾的扫雷舰正在马来西亚停靠

美军调动这些扫雷舰之际，伊朗在霍尔木兹海峡布设水雷的能力引发对德黑兰可能封锁这条战略水道的担忧。

3天前

国际海事组织：海军护航无法保证安全通过霍尔木兹海峡

该组织秘书长阿森尼奥•多明格斯认为，为商船提供军事保护并非可持续之策。

3天前

印度称赞与伊朗就重新开放霍尔木兹海峡举行的会谈

印度与伊朗进行谈判后，两艘悬挂印度国旗的天然气油轮于上周六通过海峡，体现了外交带来的成果。

4天前

海湾动荡扼断硫磺供应，重创全球众多产业

供应短缺推高价格，并威胁从化肥到微芯片等各行业，伊朗战争的影响不断扩散。

2026年3月13日

藏在眼皮底下的伊朗石油

这些运输为伊朗提供了重要收入来源，也让中国得以囤积大量储备。

2026年3月13日

困在海湾的油轮已成“活靶子”

伊朗扩大对海湾航运的袭击，同时没什么迹象表明特朗普承诺的海军护航能够在未来几周启动，上百艘滞留海湾的油轮进退两难。

2026年3月13日

伊朗战争扼住海湾石油出口，超级油轮涌向红海港口

沙特输油管道使油轮得以避开危险的霍尔木兹海峡，但如今它们必须穿越胡塞武装袭击频发的危险海域。

2026年3月12日

中国交通部就中东航运中断及涨价约谈欧洲巨头

该部就“国际航运经营行为”分别约谈马士基和地中海航运公司负责人，对加收费用、提高运费和暂停航线等行为表达关切。

2026年3月11日

中国交通部就中东航运中断及涨价约谈欧洲巨头

该部就“国际航运经营行为”分别约谈马士基和地中海航运公司负责人，对加收费用、提高运费和暂停航线等行为表达关切。

2026年3月11日

勇闯霍尔木兹海峡的亿万富翁“海上冒险家”

乔治•普罗科皮乌旗下的达纳科姆公司，是少数愿意往返海湾地区的合法运营商之一。

2026年3月7日

美国开发金融公司拟为海湾航运设立200亿美元再保险机制

美国开发金融公司将提供保险保障，期望重启通过霍尔木兹海峡的航运。

2026年3月7日

海湾多艘船舶自称中国籍以规避袭击

至少有10艘船只更改了应答器信息，似乎意在避免成为打击目标。

2026年3月7日

美国政府面临遏制飙升油价的选择有限

专家称，随着“影响期货市场”等设想渐行渐远，重新开放霍尔木兹海峡仍是最可行的选项。

2026年3月7日

贝莱德支持的财团推动完成巴拿马资产之外的港口交易

知情人士透露，该财团与长江和记实业就收购后者在欧洲、东南亚和中东41个港口的业务进行谈判，但不包括在巴拿马的业务。

2026年3月3日

保险公司将取消航行于波斯湾和霍尔木兹海峡的船舶保单并上调费率

经纪人称，冲突爆发后保险保障成本或将上涨多达50%。

2026年3月1日

马士基和地中海航运暂时接管巴拿马关键港口

在长江和记实业的合约被巴拿马最高法院判决无效后，巴拿马政府宣布由丹麦和瑞士两大航运集团暂时接管巴拿马运河两端的港口。

2026年2月24日

长江和记就巴拿马运河港口裁决提起仲裁

中国警告巴拿马将为其“荒谬至极”的裁决“在政治上、经济上都付出沉重代价”。

2026年2月5日

美军击落伊朗无人机，中东紧张局势升级

在美伊拟举行谈判前夕，伊朗炮艇在霍尔木兹海峡对一艘悬挂美国国旗的油轮进行挑衅。

2026年2月4日

巴拿马最高法院：长江和记运河港口特许权违宪

这项不可上诉的裁决将令特朗普感到欣喜。巴拿马总统称，裁决生效后，丹麦航运巨头马士基将暂时运营这两个港口。

2026年2月2日