电动汽车 - FT中文网

电动汽车

布鲁塞尔：电动车须有70%在欧盟生产方可获得国家支持

欧盟委员会起草的本地内容立法旨在保护该集团的制造业免受来自中国的激烈竞争。

2天前

电动车狂热退潮，车企市值蒸发650亿美元

制造商在回归汽油与混合动力之际，重审其美国战略。

2天前

丰田拟借助财务纪律抵挡中国车企竞争

世界最大汽车制造商的首席财务官近健太受命从4月起担任CEO，他誓言要消除“哪怕一分钱的浪费”以应对关税和竞争。

6天前

法拉利以好于预期的业绩指引安抚投资者

豪华汽车制造商法拉利发布好于预期的年度指引后，股价上涨逾10%。

2026年2月11日

电动车业务困境依然困扰福特

这家汽车制造商因上个月披露的195亿美元电动汽车相关减记，全年净亏损达82亿美元。

2026年2月11日

通用汽车为何冒险押注一项尚未验证的电池技术？

底特律汽车制造商的电动汽车负责人科特•凯尔蒂的首要任务是压降成本。

2026年2月9日

零跑：立志成为下一个比亚迪

这家走简约低成本车型路线的汽车制造商怀抱走向全球的雄心，力争跻身全球前十汽车集团之列。

2026年2月5日

奇瑞拟在英国推出第四个品牌

旗下拥有欧萌达、杰酷以及奇瑞品牌的这家中资集团宣布，专为欧洲市场设计的新品牌Lepas将在未来几个月登陆英国市场。

2026年2月5日

中国禁止隐藏式汽车门把手设计

在电动汽车中日益常见的隐藏式门把手设计引发了安全方面的担忧。

2026年2月3日

福特就电动车合作事宜与小米举行会谈

如果达成协议，将为中国车企打开美国市场。

2026年2月1日

马斯克豪赌特斯拉未来

十年前，特斯拉在电动汽车研发上的巨额投入曾引发破产担忧，如今马斯克准备再度大举烧钱，追逐宏伟的机器人和AI梦想。

2026年1月30日

特斯拉年营收首次下滑，并将停产S和X车型

埃隆•马斯克的电动车制造商正把重心从汽车转向人工智能和机器人。

2026年1月29日

福特扩大与宁德时代的合作，引发美国议员不满

福特将利用与宁德时代的现有协议在一家新的工厂生产获得后者技术许可的储能电池。

2026年1月29日

12月欧洲电动汽车销量首超汽油车

2025年欧洲电动汽车销量增长30%，至创纪录高位。电动汽车在全年汽车总销量中的占比升至17%。

2026年1月28日

奇瑞计划使用英国捷豹路虎工厂的方案被列入斯塔默访华议程

英国政府一直在游说这家中国企业在当地生产汽车。

2026年1月24日

中国车企瞄准英国，加速推进其全球电动汽车雄心

由于英国并未对中国制造的电动车征收更高关税，中国车企加快进军英国市场。

2026年1月20日

德国电动汽车补贴将适用于中资车型

德国政府推出的30亿欧元电动汽车补贴计划将面向包括中国汽车制造商在内的所有制造商。补贴资金将用于支持约80万辆新车的购买或租赁。

2026年1月20日

全球车企仍将电动汽车置于欧洲市场产品战略的核心

虽然欧盟放宽了2035年燃油车禁令，但车企称放宽幅度有限且成本过高。

2026年1月14日

通用汽车披露因电动车转型与中国业务重组造成70亿美元冲击

总部位于底特律的汽车制造商称其“主动下调了电动车产能”。

2026年1月10日

中国车企“东方不亮西方亮”

行业估计为弥补国内燃油车销量暴跌及电动车增速放缓，中国汽车出口今年将扩大最多25%。墨西哥、中东、俄罗斯以及欧洲部分地区是主要出口市场。

2026年1月9日

为什么拿下英国市场对比亚迪至关重要

Yoon：英国的重要性在于它是车企的一个“诊断性”市场。

2026年1月7日

物业禁止新能源车进地库背后的真问题

刘远举：在当下的技术条件下，新能源车不可能杜绝自燃，停在车库充电自燃概率更大。这就引发一个问题，进了车库，烧起来了，谁负责？

2026年1月7日

中国品牌推动英国新车销量重回200万辆以上

英国汽车需求回到疫情前水平，主要得益于更便宜的电动汽车大量涌入。

2026年1月6日

中国比亚迪取代特斯拉，成全球最大电动车制造商

埃隆•马斯克旗下的这家汽车制造商在2025年交付的纯电车型少于其竞争对手。

2026年1月3日