电动汽车 - FT中文网

电动汽车

中国如何让城市更安静

电动汽车、低噪声路面和禁鸣区正在让北京更加安静，在一座环境“充满挑战”的城市中，这件事着实令人惊讶。

23小时前

大众汽车称其“中国产”电动汽车可将研发成本削半

这家德国汽车制造商正寻求在全球最大的汽车市场夺回份额。

17小时前

英国财相将在秋季预算中延长电动汽车补贴

英国政府在推动汽油和柴油汽车转型的同时，还寻求提升关键矿产产能。

1天前

中企引领欧洲插电式混合动力汽车复兴

欧洲汽车行业游说欧盟允许插电式混合动力汽车在2035年后继续销售之际，中国品牌凭借价格更低、技术含量更高的此类汽车打开市场。

5天前

特朗普力挺燃油车，美国电动汽车销量放缓

随着特朗普重写美国气候政策，电动车在美国的增长势头正在急剧放缓，这可能令美国在这一领域远远落后于中国。

2025年11月14日

电池金属价格下跌导致供应协议遭取消或延迟

电池金属价格已从高位大幅回落，矿商难以为新项目筹资。

2025年11月11日

马斯克庆祝万亿美元薪酬投票胜利

特斯拉的创纪录股权方案以75%多数票获得通过，进一步巩固了马斯克对这家电动车制造商的控制权。

2025年11月7日

里夫斯拟在预算案中推出电动汽车按英里收费政策

英国财政大臣寻求弥补预计中的燃油税收入大幅下滑带来的财政缺口。

2025年11月6日

法拉利首席执行官称利润增长“尚未结束”

贝内代托•维尼亚发出乐观言论之际，投资者越来越担心法拉利突出的利润增长可能放缓。

2025年11月5日

存安全隐患的隐藏式门把手，应该召回升级吗？

刘远举：中国市场上隐藏式门把手车型数量庞大，这是否属于产品缺陷，是否需要召回，这是一个关乎中国消费者和中国新能源车行业的大问题。

2025年11月5日

车企高管：若欧盟放松燃油车禁令将扩大投资

斯泰兰蒂斯CEO称，只要欧盟放宽2035年禁售汽油发动机汽车的规定，像美国那样让消费者自由选择，他的公司将成倍增加在欧洲的投资。

2025年11月5日

比亚迪第三季度利润同比下滑33%

第三季度业绩显示，在经历一段高速增长期后，这家世界规模最大的电动汽车生产商增速持续放缓，凸显其拓展海外市场的紧迫性。

2025年10月31日

电池是21世纪关键技术

比罗尔：电池在多个关键行业具有日益重要的作用，而全球电池供应链对单一国家——中国——的依赖程度令人担忧。

2025年10月31日

Lex专栏：蔚来为何失去后劲

蔚来汽车计划扩大客户基础，以分摊固定成本，但这可能侵蚀该公司的高端形象。

2025年10月28日

保时捷报告2022年上市以来首次亏损

这家德国跑车制造商第三季度亏损9.67亿欧元。电动汽车需求低于预期、中国市场销量下滑以及美国关税上调等因素使其陷入挣扎。

2025年10月27日

投资骤减之际，美国在电动汽车竞赛中面临被中国进一步赶超的风险

白宫对汽油动力汽车的支持让许多汽车制造商陷入两难。

2025年10月26日

特斯拉季度利润下滑逾四分之一

排放额度收入下滑，加之在人工智能与机器人领域的大手笔投入，冲击了埃隆•马斯克的汽车公司。

2025年10月23日

Lex专栏：马斯克1万亿美元奖金包确实应该

该方案设定了多项艰巨的运营目标，绝非“白拿钱”。

2025年10月23日

保时捷在新任CEO执掌下重回油车路线

在中国市场走弱、美国加征关税和电动汽车销量不及预期的影响下，这家豪车制造商的战略来了个大转弯。

2025年10月23日

为何豪华电动车销量仍停留在“起步挡”

消费者看不到为电动车支付高价的理由，加之中国消费者偏好更便宜的代步车，导致需求疲软。

2025年10月19日

钢铁巨头：捉襟见肘的研发预算迫使印度依赖中国技术

JSW董事长萨简•金达尔在筹备推出电动车品牌之际，呼吁印度提高研发投入。

2025年10月19日

反补贴税之后，中国车企在欧本地化的新风险

张冬方：对于中国车企在欧投资建厂，欧盟政策层审视的第一步就是中企在欧工厂是否在实施真正的本地化。

2025年10月19日

特斯拉可以仅凭两款车保持万亿估值吗？

特斯拉的降价举措证明它仍能引领电动车行业的风向。但降价也暴露了其现有商业模式的局限。它必须让电动车变得负担得起，才能保持竞争力。

2025年10月17日

通用汽车将为缩减电动汽车产能计提16亿美元费用

特朗普政府取消电动汽车税收抵免，预计将削弱对电动汽车的需求。

2025年10月15日