电动汽车 - FT中文网

电动汽车

中国海外电动车转向与Tenstorrent独家专访

尽管中国公司此前在资本密集型的电池和原材料项目上投入巨大，但过去两年的重心已转向成本更低的整车组装工厂。

2025年10月3日

业界警告：若欧盟不采取行动，欧洲在电动卡车领域将不敌中国

由于基础设施投资不足，重型车辆制造商在电动卡车的缓慢普及方面很难取得进展。

2025年10月2日

比亚迪月度销量自2024年初以来首次下滑

因国内需求疲软，中国电动车冠军结束连涨势头。

2025年10月2日

中国电动车崛起，动摇日本“皇冠上的明珠”

丰田及其同行正面临巨大的竞争挑战。

2025年10月1日

中国电动汽车或打破日本车企在东南亚的主导地位

日本车企几十年来在东南亚市场占据主导地位，这种局面可能被价格实惠的中国产电动汽车打破。

2025年9月30日

快速充电电动汽车能否消除“续航焦虑”？

中国比亚迪的两款车型承诺在五分钟内补充250英里续航。

2025年9月29日

小鹏、蔚来在欧洲：一家欢喜，一家愁

张冬方：蔚来比小鹏汽车更早进入德国市场，只是该车企在德国和其他欧洲市场的存在感迄今为止仍然可以忽略不计。

2025年9月29日

美国电动车企Lucid寄望与Uber合作缓解资金危机

Lucid首席执行官警告称，明年仍需增发筹资，即便与这家网约车平台的合作及新款低价车型的推出为盈利带来希望。

2025年9月28日

三一电动卡车领衔中国新一轮全球汽车市场攻势

中国最大的电动卡车制造商表示，公司正把增长目标瞄准海外市场。随着中国的高科技、低成本电动重型货车产量激增，此举将对全球汽车行业构成新的挑战。

2025年9月24日

保时捷盈利预警频发，奥博穆面临卸任双重CEO职位的压力

电动车转型进展缓慢，令这家豪华车企业成为受创最重的公司之一。

2025年9月23日

大众汽车警告今年将损失51亿欧元营业利润

这是欧洲最大汽车制造商今年第二次下调利润指引，此前其旗下的保时捷宣布暂不推出新电动汽车系列，并延长燃油车型的销售周期。

2025年9月22日

尽管中国有管制，宁德时代仍愿帮助欧洲电池初创企业

领先电池制造商称，尽管成本高企且供应链存在问题，该地区市场仍能容纳多家生产商。

2025年9月21日

现代汽车仍维持其260亿美元的对美投资承诺

这家韩国集团表示，其仍致力于到本十年末在美生产八成在美销售的车辆。

2025年9月18日

美车辆安监机构对特斯拉Model Y车门把手问题展开调查

该调查是在家长投诉下车后无法重新打开车门、导致儿童被困车内后启动的。

2025年9月17日

禾赛科技称世界尚未准备好接受全自动驾驶汽车

这家世界最大的车用传感器制造商在香港上市前，其联合创始人李一帆表示对全自动驾驶汽车的前景仍然持“保守观点”。

2025年9月16日

中国能刹住电动汽车价格战吗？

车企担心在规模和技术上落后于人，宁可牺牲短期利润降价。它们近来对当局的“反内卷”行动做出了一定程度的回应。

2025年9月15日

新能源车行业“反内卷”应该“反”什么？

李伟：在新能源车行业“反内卷”行动中，应针对行业共同需要整治的问题，在监督产品质量的同时，不过多干涉企业降价等正常的市场竞争行为。

2025年9月14日

能源消费的重塑

专家表示，交通、供暖和工业的电气化将打造一个更高效的体系。

2025年9月12日

大众汽车誓言在欧洲反击中国电动汽车

大众汽车将推出新的车型和软件，这意味着欧洲电动汽车市场的竞争将进一步加剧。

2025年9月11日

Lex专栏：价格战过后，比亚迪同样受伤

中国电动汽车行业洗牌迫在眉睫，比亚迪处于令人羡慕的前排地位，然而它也不是毫发无伤。

2025年9月10日

比亚迪预测中国车企将大洗牌

比亚迪高管表示，随着中国整顿价格战，中国汽车行业将迎来一场血战，约100家车企将被淘汰出局。

2025年9月9日

电动汽车能帮助巴基斯坦打破化石燃料依赖吗？

比拉勒：巴基斯坦希望通过新政策提高电动汽车普及率，但专家表示，对化石燃料的严重依赖阻碍了这一进程。

2025年9月8日

韩国包机撤回在美国被拘留的数百名工人

美国移民和海关执法局上周在现代汽车和LG在佐治亚州的工厂逮捕475名工人，其中大多数是韩国公民。此事在韩国引发愤怒。

2025年9月8日

英国堆积的报废电动车电池不断增多

行业专家警告，由于英国回收产能稀缺，数以万计的废旧电池正在堆积。

2025年9月8日