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车企拒绝布鲁塞尔的“欧洲制造”倡议

车企对有关“何为欧洲制造”的认定细节，以及这些规则在实际中的落地方式存在担忧。

1天前

中国车企瞄准英国，加速推进其全球电动汽车雄心

由于英国并未对中国制造的电动车征收更高关税，中国车企加快进军英国市场。

3天前

全球车企仍将电动汽车置于欧洲市场产品战略的核心

虽然欧盟放宽了2035年燃油车禁令，但车企称放宽幅度有限且成本过高。

2026年1月14日

欧洲汽车零部件行业两年裁员逾10万人

包括博世在内的多家汽车零部件供应商已在2025年宣布大规模裁员，突显该行业面临的持续压力。

2026年1月13日

通用汽车披露因电动车转型与中国业务重组造成70亿美元冲击

总部位于底特律的汽车制造商称其“主动下调了电动车产能”。

2026年1月10日

中国车企“东方不亮西方亮”

行业估计为弥补国内燃油车销量暴跌及电动车增速放缓，中国汽车出口今年将扩大最多25%。墨西哥、中东、俄罗斯以及欧洲部分地区是主要出口市场。

2026年1月9日

美国汽车市场显露疲态，成本压力拖累买家

通用汽车和现代汽车报告第四季度销量下滑，业内分析师预测2026年业绩将下行。

2026年1月7日

为什么拿下英国市场对比亚迪至关重要

Yoon：英国的重要性在于它是车企的一个“诊断性”市场。

2026年1月7日

德国是如何推动欧盟放宽2035年燃油车禁令的？

袁杰：自欧盟出台2035年燃油车禁令以来，德国就坚持不懈地推动放宽该禁令。在德国等国坚持下，欧盟委员会不得不在去年底作出妥协。

2026年1月7日

中国品牌推动英国新车销量重回200万辆以上

英国汽车需求回到疫情前水平，主要得益于更便宜的电动汽车大量涌入。

2026年1月6日

中国比亚迪取代特斯拉，成全球最大电动车制造商

埃隆•马斯克旗下的这家汽车制造商在2025年交付的纯电车型少于其竞争对手。

2026年1月3日

特斯拉被中国企业超越，但电池竞争远未结束

其电动汽车已被后来者超越，但这家美国集团正将目光投向面向电网运营商的巨型电池。

2026年1月3日

电动汽车销量将创疫情以来最慢增速

美国经济收缩与中国需求降温或成市场面临的障碍。

2026年1月3日

围堵“中国造”汽车未果，欧盟或筑“欧洲造”之墙

张冬方：为了保护本土汽车产业，欧委会去年对中国电动汽车进口征收反补贴税。但一年之后，中国汽车品牌在欧市场份额有增无减。

2025年12月28日

西方车企效仿中国新车开发速度

随着竞争加剧，西方车企推进文化转型，以大幅缩短开发周期并降低成本。

2025年12月24日

福特押注“未来卡车”的电动化如何导致195亿美元减记

F-150 Lightning的经济账算不拢，也折射出全行业对美国电动汽车普及速度的误判。

2025年12月22日

菲亚特制造商驳斥欧盟放松汽油车禁令的计划

斯泰兰蒂斯称，布鲁塞尔在气候政策上的规则调整未能提供“增长路线图”，使加大投资变得困难。

2025年12月22日

汽车行业对欧盟“灾难性的”燃油车规则变更态度转冷

随着细节日渐明朗，一些高管警告称，放松燃油车禁令的力度将导致车辆价格上涨。

2025年12月18日

Waymo洽谈新一轮融资，估值有望达1000亿美元

Alphabet旗下机器人出租车业务计划扩展至数十座城市，其中包括伦敦和纽约

2025年12月17日

福特汽车调整电动汽车战略将承担195亿美元损失

受特朗普监管变动以及需求疲软影响，该集团将取消旗舰纯电动皮卡车型。

2025年12月16日

欧盟拟为车企在2030年气候目标上留出缓冲期

欧盟委员会准备取消其2035年停止生产燃油车禁令之际，相关变动随之而来。

2025年12月16日

“为生存而战”：福特联手雷诺对抗中国对手

为在中国竞争对手迅速崛起中生存，车企正寻求压低成本并加快小型车型的开发速度。

2025年12月12日

欧盟拟为“欧洲制造”小型汽车提供特殊停车权

新的电动车类别将配套更宽松的监管和补贴安排，旨在帮助欧洲车企对抗中国竞争。

2025年12月12日

特朗普加速欧洲的电动汽车清算时刻

随着美国车企在政治庇护下放缓电动汽车研发，亚洲车企有望加速扩大规模，这将让欧洲受到更大冲击。

2025年12月11日