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受美国关税和移民担忧影响，大韩航空利润骤降70%

上月美国对现代汽车与LG合资工厂进行移民突击检查后，韩国民众仍对赴美旅行持谨慎态度。

2025年10月21日

通用汽车因特朗普关税冲击小于预期而上调盈利指引

通用汽车预计关税带来的冲击将小于此前担忧，并将通过提价把更多成本转嫁给消费者。

2025年10月21日

保时捷拟任命前迈凯伦汽车负责人出任新掌门人

迈克尔•莱特斯将接任这家跑车制造商的负责人，奥博穆则将继续担任大众集团的掌门人。

2025年10月20日

为何豪华电动车销量仍停留在“起步挡”

消费者看不到为电动车支付高价的理由，加之中国消费者偏好更便宜的代步车，导致需求疲软。

2025年10月19日

钢铁巨头：捉襟见肘的研发预算迫使印度依赖中国技术

JSW董事长萨简•金达尔在筹备推出电动车品牌之际，呼吁印度提高研发投入。

2025年10月19日

通用汽车将为缩减电动汽车产能计提16亿美元费用

特朗普政府取消电动汽车税收抵免，预计将削弱对电动汽车的需求。

2025年10月15日

斯泰兰蒂斯拟在美投资130亿美元，应对特朗普关税影响

这家吉普的母公司将在伊利诺伊、俄亥俄、密歇根和印第安纳创造5000个就业岗位。此举引发了对加拿大工厂的担忧。

2025年10月15日

“这是生死攸关的问题”：唐纳德•特朗普的关税令美国汽车业陷入动荡

密歇根州的“三大”汽车制造商预计，2025年因关税将合计损失70亿美元的收益。

2025年10月12日

中国汽车品牌在欧洲进入高增长阶段

张冬方：中国汽车品牌之所以能够突破品牌认知问题，原因在于掌握了风险中如何避险和如何准确把握市场情绪的方法。

2025年10月14日

英国车主“柴油门”集体诉讼下周开审

数十万名原告希望向法院证明，大众汽车并不是唯一在尾气排放测试中造假的车企。

2025年10月11日

法拉利将电动汽车目标砍半

这家意大利豪华汽车制造商称，汽油发动机将助其渡过“充满不确定性的时期”。

2025年10月9日

特斯拉在美国电动汽车补贴结束后推出更便宜的Model Y

新版“标准款”售价为3.799万美元，比此前的入门版便宜15%。

2025年10月8日

中国海外电动车转向与Tenstorrent独家专访

尽管中国公司此前在资本密集型的电池和原材料项目上投入巨大，但过去两年的重心已转向成本更低的整车组装工厂。

2025年10月3日

业界警告：若欧盟不采取行动，欧洲在电动卡车领域将不敌中国

由于基础设施投资不足，重型车辆制造商在电动卡车的缓慢普及方面很难取得进展。

2025年10月2日

比亚迪月度销量自2024年初以来首次下滑

因国内需求疲软，中国电动车冠军结束连涨势头。

2025年10月2日

中国电动车崛起，动摇日本“皇冠上的明珠”

丰田及其同行正面临巨大的竞争挑战。

2025年10月1日

快速充电电动汽车能否消除“续航焦虑”？

中国比亚迪的两款车型承诺在五分钟内补充250英里续航。

2025年9月29日

美国电动车企Lucid寄望与Uber合作缓解资金危机

Lucid首席执行官警告称，明年仍需增发筹资，即便与这家网约车平台的合作及新款低价车型的推出为盈利带来希望。

2025年9月28日

中国向欧洲派出2000名工人建设电池产能

西班牙大规模引进劳工，凸显欧盟对北京电动车技术的依赖。

2025年9月27日

韩国可能重新考虑在美投资

Haeyoon Kim：在佐治亚突袭行动之后，首尔方面的舆论正在趋于强硬。

2025年9月25日

保时捷盈利预警频发，奥博穆面临卸任双重CEO职位的压力

电动车转型进展缓慢，令这家豪华车企业成为受创最重的公司之一。

2025年9月23日

尽管中国有管制，宁德时代仍愿帮助欧洲电池初创企业

领先电池制造商称，尽管成本高企且供应链存在问题，该地区市场仍能容纳多家生产商。

2025年9月21日

现代汽车仍维持其260亿美元的对美投资承诺

这家韩国集团表示，其仍致力于到本十年末在美生产八成在美销售的车辆。

2025年9月18日

大陆集团分拆公司首日挂牌价低于预期

这家德国汽车零部件供应商正在拆解其自1990年代末以来通过并购扩张汽车零部件业务的战略。

2025年9月18日