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“国六”标准重创中国汽车市场?
高斌:今年前四个月,中国汽车市场断崖式下跌。中国汽车排放“国六”标准骤然提前实施,被认为是重要原因。
2019年6月5日
菲亚特克莱斯勒提出与雷诺合并方案
菲亚特克莱斯勒提议与雷诺以全股票形式对等合并,这项326亿欧元的交易将打造仅次于大众和丰田的全球第三大汽车公司。
2019年5月28日
福特计划在全球裁员10%
福特宣布,作为一项110亿美元重组的一部分,公司计划在全球裁员7000人,其中在美国将裁掉2300个有薪工作岗位。
2019年5月21日
中国车市:“90后”不迷信品牌
李一帆:“90后”渐成中国汽车消费主力。他们注重趣味、金融服务,但同时更熟悉汽车,并对品质要求更高。
2019年5月15日
韩国为豁免美汽车关税做最后一搏
韩贸易部长本周将访美,劝阻特朗普对进口汽车和部件征收高达25%的关税。但分析师表示无论美在贸易方面想要什么,韩都无力对抗或抵制。
2019年5月13日
特斯拉的自动驾驶之路危机四伏
加普:特斯拉最近宣布了雄心勃勃的自动驾驶机器人出租车计划,但其创始人马斯克打算走的这条路危机四伏。
2019年4月26日
中国汽车市场有望反弹
去年中国汽车市场销量经历近三十年来的首次下滑,今年一季度销量下降了14%,但多名在华外国车企高管预计情况会好转。
2019年4月23日
Lex专栏:中国电动汽车市场前景乐观
预计中国政府将向电动汽车购买者发放补贴,并放宽大城市的牌照限制。这一全球最大市场将迎来新一轮销售热潮。
2019年4月23日
特斯拉调查特斯拉汽车在上海停车场爆燃事件
中国社交平台上流传的一段视频显示,一辆特斯拉电动汽车在上海停车场突然爆燃。特斯拉表示已派出团队前往上海调查此事。
2019年4月22日
西安车主维权事件,谁输了?
仲三斤:因技术问题复杂,汽车的消费者维权复杂性远超其他产品。长远来看,立场公正、技术强大的行业协会十分必要。
2019年4月17日
中国汽车业:为何非得“撒泼式”维权?
高斌:1994年中国开始施行的《消费者权益保护法》,制订者主要为行业组织,这导致法律更多保护企业利益,而非消费者。
2019年4月16日
靠品牌翻身的阿斯顿马丁
希尔:阿斯顿马丁的CEO说,他卖的不是汽车,而是“梦想”。他的公司也有个梦想:被视为一个奢华生活方式品牌,并得到相应估值。
2019年4月15日
FT社评:车企合并的逻辑
随着各主要市场销售下滑以及汽车行业转向电动汽车,联手也许是众多汽车制造商保持竞争力乃至维持生存的唯一途径。
2019年4月1日
二手车市场没有想象空间
聂日明、高利民、翟伟迪:二手车电商认为差价是买家和卖家最关注的痛点。其实不然,价格只是其中的一个部分,甚至不是最关键的那个。
2019年3月11日
广汽传祺出口美国计划受到贸易战影响
受美国加征关税影响,广汽集团搁置了向美国出口传祺SUV的计划。但随着中国国内市场下滑,出口正变得愈加重要。
2019年3月11日
FT社评:本田关闭英国工厂,脱欧难辞其咎
本田宣布关闭在英国斯温登的工厂,虽然有各种原因,但英国退欧导致企业可能失去欧洲市场的准入机会,无疑是原因之一。
2019年2月20日
分析人士:特朗普不大可能立即加征汽车关税
美国商务部本周将提交调查进口汽车及零部件之国家安全风险的报告,收到报告后特朗普有90天时间决定是否加征汽车关税。
2019年2月14日
谷歌能否在无人驾驶领域继续一家独大?
Waymo在无人驾驶技术领域遥遥领先,但大批相关技术初创企业的诞生,使得其他汽车制造商能够借机赶上。
2019年2月11日
“训练”自动驾驶汽车的安全驾驶员
对自动驾驶系统来说,收集真实世界的数据和积累各种各样的经验至关重要。在美国,有些公司会给测试这些系统的司机开出9万美元年薪。
2019年2月7日
滴滴出行与北汽新能源组建合资公司
这两家公司将在新能源车队运营和人工智能交通解决方案方面展开合作,开发下一代车联网系统。
2019年1月28日
“中国市场对劳斯莱斯汽车的订单需求依然强劲”
劳斯莱斯汽车CEO穆勒•乌特弗斯接受FT中文网专访时表示,该公司在中国区的业绩尚未出现下滑迹象,订单需求依然强劲。
2019年1月14日
自动驾驶汽车公司Aurora将再融资5亿美元
知情者透露红杉资本将领投,新一轮融资将使Aurora估值超过20亿美元。融资额和估值都将远超近一年前的上轮融资。
2019年1月10日
Lex专栏:吉利汽车的示警
吉利汽车宣布今年销量将与去年持平,这导致其股价在周二暴跌11%。中国汽车市场还能否容纳生产的过度扩张?
2019年1月9日
中国将出台提振消费措施 相关股票应声上涨
中国国家发改委副主任宁吉喆表示,政府将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施。汽车股和家电股周三纷纷上涨。
2019年1月9日
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