供应链 - FT中文网

供应链

全球供应链风险来袭

财经评论员徐琳然：日本地震，震响了全球供应链的风险警钟。鸡蛋不能放在一个篮子里，全球供应链的不断延长也意味着风险会被不断放大。

2012年5月3日

迁移的IT产业链

中国资深媒体人冀勇庆：过去20年，亚洲承接了全球IT产业链的转移；未来10年，它还必须完成价值链的升级。

2011年9月20日

日本供应商与世界经济

高盛资产管理公司董事长吉姆•奥尼尔：世界经济近来似乎有所放缓，其中是否有日本地震造成某些供应链吃紧的因素呢？

2011年6月24日

利丰力图消除对公司增长前景疑虑

利丰高层集体参加分析员日，对三大业务中期前景做详细描绘

2011年6月23日

7月：全球供应链“最艰难时刻”

宏碁总裁翁建仁表示，全球技术业供应链将在7月真正感受到日本地震和海啸造成的破坏

2011年6月2日

香港利丰遭投行唱空

利丰这家百年历史的香港贸易公司，一直处于全球供应链的中心。但它连接西方大型零售商和新兴市场供应商的“中间商”模式，正日益受到市场质疑。

2011年5月30日

从奶源入手

雀巢意识到，小型养牛场和食品安全风险结合在一起，绝对是一个有害的组合。为此，该公司从20年前就着手在中国创建自己的牛奶供应链。

2011年5月13日

日本地震带动中国出口

从短期来看，日本在全球制造业供应链中的关键地位所面临的威胁来自于大地震。长期来看，其面临的威胁则来自中国等东亚新兴经济体的激烈竞争。

2011年4月22日

全球供应链遭遇日本地震

考克斯是美国一家电子互联网设备制造商的运营主管，日本大地震发生后，他焦虑地检查全球超过1000家的供应商，结果让他放心。如果类似的灾难发生在中国广东，他就没有那么大把握了。

2011年4月21日

全球制造业无惧日本地震表现强劲

3月份全球PMI显示，日本以外的公司受灾难引发的供应链问题与零部件短缺的影响甚微

2011年4月2日

地震考验全球供应链

日本地震暴露了全球供应链在自然灾难面前的脆弱，但对眼前问题的关注或许遮掩了跨国公司面临的一个更大挑战：全球供应链的概念是否已经过时？

2011年3月24日

日本供应链问题浮现

通用汽车、大众汽车、索尼爱立信等跨国公司开始感受到日本供应链断裂、零部件短缺带来的影响。分析师认为，高科技、汽车和钢铁行业将最先受到冲击。

2011年3月18日

郭台铭：供应链拯救世界

富士康董事长郭台铭：我们西迁工厂，我们在中国推行“万马奔腾”计划，都是为了解决供应链问题。不要去高盛了，钱的游戏只是游戏而已，而供应链会拯救我们世界。

2011年9月26日

全球部分大型企业供应链告急

一些供应商在经济衰退初期大举削减了成本，目前难以迅速提高产能

2010年8月2日

Lex专栏：警惕“牛鞭效应”

强劲的制造业数据增加了全球经济复苏的砝码，但也增加了一种风险：如果制造业高估了消费者需求，可能会在明年初触发一轮双底衰退。

2009年11月5日

被颠覆的全球化

FT专栏作家吉莲•邰蒂：本轮金融动荡粉碎了之前对于21世纪银行业的众多假定，而随着信心渐渐枯竭，商界领袖们是不是也该反思一下自己对全球化的依赖呢？

2009年8月18日

跨国制造商考虑放弃全球供应链

企业高管及分析师表示，西方制造企业越来越多地考虑区域供应链，而非选择中国

2009年8月10日

Lex专栏：利丰别太乐观

在经济衰退期间，消费者往往会降低档次，选择那些不太昂贵的产品。因此供应链管理公司利丰希望自己的基础卖点——物美价廉——能更具吸引力。但是，也不能过于乐观。

2009年4月15日