{"text":[[{"start":7.56,"text":"尽管中东战争引发动荡，并在其财年最后一个月迫使其部分机队停飞，阿联酋航空仍报告了创纪录的业绩。"}],[{"start":16.84,"text":"这家由迪拜拥有的航空公司表示，自2月28日美以对伊朗发动空袭，引发了席卷整个地区的冲突，导致空域关闭，并造成数千架次航班被取消以来，该航司一直面临“重大挑战”。"}],[{"start":31.05,"text":"阿联酋航空表示，目前已恢复约冲突前航班数量的四分之三，航线覆盖了全球96%的目的地。这家总部位于迪拜的航空公司还称，其燃油供应充足，足以完全恢复运营，并强调反对采取任何“仓促的成本控制措施”来应对全球航空燃油短缺。"}],[{"start":51.120000000000005,"text":"受强劲出行需求和全新机队推动，阿联酋航空在截至3月底的12个月中，税前利润增长7%，至创纪录的66亿美元。营收则增长3%，至410亿美元，同样创下该公司的纪录。"}],[{"start":67.16,"text":"“阿联酋国际航空集团此前也曾多次成功渡过危机与冲击。”阿联酋国际航空集团董事长谢赫•艾哈迈德•本•赛义德•阿勒马克图姆(Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)周四表示，“尽管在我们财年最后一个月面临重大挑战，但依然取得了如此优异的业绩，再次印证了阿联酋国际航空集团商业模式的实力与韧性。”"}],[{"start":88.25,"text":"他补充道：“阿联酋国际航空集团将在2026年至2027财年以非常雄厚的现金储备起步，这使我们能够在无需采取仓促的成本控制措施的情况下，按计划推进业务强化布局。我们的新飞机交付和客机改装项目将稳步推进，同时也会按计划加大在新设施和新设备方面的投资。”"}],[{"start":110.64,"text":"阿联酋航空是一家非上市控股公司，不会就来年的业绩给出财务指引。阿勒马克图姆表示，公司“基本面稳健”，其“经验证的商业模式保持不变”。在冲突期间，公司并不需要股东注资。"}],[{"start":126.58,"text":"自战争爆发以来，航空燃油价格翻了一倍，其他航空公司也开始削减成本或取消航班。达美航空(Delta Air Lines)将削减3.5%的航班运力，而汉莎航空(Lufthansa)则取消了2万趟航班，并提前关闭其区域航空公司。"}],[{"start":142.92,"text":"航空数据机构睿思誉(Cirium)的数据显示，全球航空公司5月份的运力总共削减了约200万个座位。"}],[{"start":150.45,"text":"阿联酋航空的客运人数在本年度略有下滑，从5370万降至5320万。其客座率——用于衡量航班上座情况的指标——也从78.9%降至78.4%。这两项数据都因战争造成的动荡而被拉低。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1778143007_8299.mp3"}