彼得•坎贝尔
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英国政府考虑将火车票价涨幅与较低的通胀率挂钩
在预算案公布前,英国财政大臣一直敦促内阁大臣寻找减轻家庭财务压力的办法。
6小时前
维珍航空以希思罗机场起降时段为抵押融资
总部位于英国的这家航空公司将从美国私募资本公司阿波罗借款7.45亿美元,用于偿还旧债并升级客舱,包括免费提供基于星链的Wi-Fi服务。
15小时前
欧盟推动将跨境列车行程缩短最多8小时
布鲁塞尔启动3450亿欧元的高速铁路计划,与航空竞争。
2025年11月6日
欧洲人“不愿”赴美旅行,瑞安航空利润大增40%
这家低成本航空公司在提前收到波音飞机后上调了年度客运量预期。
2025年11月4日
英国铁路工会呼吁更新铁路支出收益计算模型
英国最大的铁路工会称,现行的生产率计算存在缺陷,若予以改革将有助于加大投资。
2025年10月27日
美国政府继续停摆 航空公司运营受扰
随着联邦政府冻结资金进入第三周,无薪上班的空中管制员开始大量请假,导致航班延误或改道。
2025年10月16日
欧盟启动指纹检查,机场严阵以待应对延误
新的出入境系统将在六个月内逐步上线。工作人员将能交叉核对个人的移民身份信息,并自动识别逾期签证。
2025年10月10日
政客与乘客是如何放弃更环保的航空出行的
重启经济增长的推动,进一步加剧了技术层面的挑战和碳抵消方案中的问题。
2025年10月7日
丹麦无人机事件暴露欧洲空域脆弱性
随着俄罗斯对北约成员进行试探,保护关键国家基础设施的工作愈发复杂。
2025年9月26日
瑞安航空准备明年夏季再缩减西班牙航线百万座位
瑞安航空与西班牙机场运营方就旅客税问题的争端不断升级。该公司已因西班牙机场运营商提高收费而取消200万张座位。
2025年9月12日
本田与日产的合并之路面临哪些障碍?
交易条款、雷诺的地位、不同的文化以及可能的竞争对手,都可能打乱本田与日产的合并计划。
2024年12月20日
日产与本田进行合并谈判
日本汽车制造商正努力应对快速发展的中国竞争对手和消费者对电动汽车的低迷需求。
2024年12月18日
电动汽车如何成为热门公司福利
工资牺牲计划为购买电动汽车提供了更便宜的途径。
2024年5月13日
软银牵头为英国AI公司Wayve提供10亿美元融资
日本软银对开发自动驾驶软件的英国初创企业的投资,是欧洲迄今规模最大的一笔AI融资交易。
2024年5月7日
马斯克的特斯拉能否继续横跨中美两国?
就在华盛顿对数据安全感到紧张之际,这家电动汽车制造商与一家领先的中国互联网公司就驾驶技术达成了一项协议。
2024年5月4日
马斯克解雇特斯拉整个超级充电站团队
这家电动汽车制造商的公共政策部门也将被解散,首席执行官在备忘录中宣布将再裁员数百人。
2024年5月1日
欧洲汽车制造商艰难应对需求下降
电动汽车价格战以及令消费者望而却步的利率都对欧洲汽车行业构成了挑战。
2024年4月30日
特斯拉与百度合作开发驾驶辅助系统
特斯拉距离在中国这个全球最大的汽车市场推出自动驾驶功能又近了一步。
2024年4月29日
特斯拉重新转向平价汽车
面对特斯拉14年来最严重的股价下跌,马斯克试图安抚市场,表示将加速推出新车型以及平价车型,与中国竞争对手竞争。
2024年4月25日
国际能源署看好2024年电动汽车销量
许多制造商担心消费者对电动汽车的兴趣,国际能源署的看法则与它们背道而驰。
2024年4月23日
特斯拉股东迎来7年来最糟糕业绩
投资者想知道这家电动汽车制造商是否正处于方向的重大转变之中。
2024年4月22日
电动汽车市场放缓,特斯拉还能重现辉煌吗?
汽车制造商受到廉价中国品牌、需求下降甚至埃隆-马斯克“有毒”个性的威胁。
2024年4月6日
特斯拉和比亚迪销量下滑,电动化转型担忧加剧
在比亚迪出货量大幅下降之后,特斯拉重新夺回全球最大纯电动汽车销售商桂冠。
2024年4月3日
车企最大担忧:如果电动汽车销售放缓不是暂时现象该怎么办?
去年全球电动汽车的销量为950万辆,但预计今年只能达到980万辆。电动汽车生产的扩张远远超过需求,引发对资本配置不当的担忧。
2024年4月2日
拜登政府警告称巴尔的摩港将长期中断
巴尔的摩港口桥梁倒塌,导致美国重要贸易枢纽关闭,汽车制造商和保险公司正为后续影响做准备。
2024年3月28日
英国对加拿大汽车出口面临6%的关税,两盟国贸易争端加深
随着英国脱欧后的协议到期,两个盟国就汽车中可包含多少欧盟内容僵持不下。
2024年3月28日
中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额
欧盟汽车制造商警告说,来自中国的廉价车型浪潮将削弱本土公司生产车型的竞争力。
2024年3月27日
奥迪考虑在美国生产电动汽车以扩大市场份额
其母公司大众汽车在南卡罗来纳州建造的工厂是这家德国品牌的可选方案之一。
2024年3月20日
定制车需求令宾利实现创纪录业绩
去年每10名客户中就有7名购买了超过4万欧元的定制附件,同时该公司推迟了全电动车型的发布。
2024年3月19日
梅赛德斯试用人形机器人,执行“高难度和重复性”任务
德国汽车制造商在难以招聘足够多的可靠工人之际,将目光投向了机器人。
2024年3月17日
大众汽车考虑合作生产更便宜的电动汽车
这家德国汽车制造商考虑分摊成本,以应对中国生产的廉价竞品。
2024年3月14日
Lucid:不能只依赖沙特投资者的“无尽财富”
这家美国电动汽车初创公司表示,在寻求削减支出和提高产量之际,“不可避免”要寻求更多融资。
2024年3月6日
苹果叫停“泰坦计划”标志着电动汽车行业困境
苹果叫停电动汽车项目被视为对整个电动汽车行业现状的投票。
2024年2月29日
阿斯顿•马丁亏损收窄,但推迟推出首款电动车型
这家英国汽车制造商表示,核心车型的均价已从2022年的17.7万英镑上涨至2023年的18.8万英镑,推动收入增长18%。
2024年2月28日
车企敦促英政府采取更多措施推广电动汽车
斯特兰蒂斯正与英国官员就改造卢顿货车工厂的财政援助进行谈判,公司高管称必须优先考虑刺激需求。
2024年2月28日
丰田对混合动力汽车的忠实押注是正确的吗?
市场正在重新评估日本汽车制造商丰田对全电动汽车有限兴趣的立场。
2024年2月26日
加拿大反驳与英国“正在进行”贸易谈判的说法
加拿大驻伦敦外交官给英国议员写信,坚称没有进行贸易谈判。
2024年2月21日
英监管机构禁止宝马和名爵的误导性环保广告
英国广告标准管理局关于广告中“零排放”说法的两项裁决开创了先例。
2024年2月7日
英国议员呼吁恢复电动汽车激励措施
英国上议院委员会呼吁政府重新引入消费者补贴,并解决“过时”的规划规则。
2024年2月6日
特斯拉560亿美元薪酬交易受挫对埃隆•马斯克和他的帝国意味着什么?
特拉华州法官裁定亿万富翁首席执行官必须放弃有史以来最大的激励方案后,这家汽车制造商董事会面临压力。
2024年2月3日
个性化定制提振法拉利业绩
这家意大利豪华汽车制造商去年实现创纪录的利润,并预测2024年的盈利将进一步增长。
2024年2月2日
马斯克:特斯拉股东将投票决定是否将注册地迁至得州
此前,美国特拉华州法官裁定马斯克的天价薪酬计划无效。
2024年2月1日
英国汽车业去年获得近240亿英镑投资承诺
受汽车市场更广泛复苏和对欧强劲出口的推动,英国汽车产量自2019年以来首次超过100万辆。
2024年1月25日
红海袭击让欧洲制造商和零售商面临“混乱”时期
集装箱船改道扰乱了供应链,增加了航行时间和运输成本。
2024年1月22日
福特削减F-150闪电产量,斯特兰蒂斯警告电动汽车市场面临“血雨腥风”
塔瓦雷斯表示,电池驱动车型的降价可能会损害汽车制造商的财务健康。
2024年1月20日
比亚迪将在印尼投建电动车厂
这家中国电动车制造商将为其第6家海外工厂投资13亿美元,以扩大其全球足迹。
2024年1月19日
戴森任命捷豹路虎电池专家为下任CEO
尽管这是戴森连续第二次任命具有汽车行业背景的CEO,但它不太可能重启进军汽车行业的计划。
2024年1月16日
2023年美国二手电动汽车价值下降近三分之一
二手电动汽车价格下降意味着,消费者购买新电池汽车的融资成本上升。
2024年1月10日