{"text":[[{"start":7.73,"text":"已经很久没有关于德国经济的好消息了。9月下旬，德国几家顶级经济研究所联合发布的德国经济预测显示，德国GDP在2025年增长0.2%，2026年增长1.3%，2027年增长1.4%。增长的主要驱动力来自德国政府一项5000亿欧元的债务融资专项基金，用于额外投资基础设施和气候保护，期限为12年。"}],[{"start":34.46,"text":"在过去的两年，德国经济连续陷入了衰退，而今有望重拾增长势头，不管增长多少，至少也算是好消息。但是，该经济预测表明，主要由政府投资推动的增长掩盖了德国作为经济基地所面临的结构性问题，从中长期来看，由于劳动力成本和能源成本高企、技术工人短缺以及竞争力下降，德国经济增长前景可能进一步恶化。"}],[{"start":61.230000000000004,"text":"经济的疲软带来了失业率的上升。今年8月，德国的失业人十年来首次超过300万。9月，失业人口虽降至296万，但德国联邦就业局局长表示，9月份失业人数的下降仅仅是由于季节性原因。总体而言，目前失业人数比一年前增加了15万。经济学家们将失业率增长趋势归结为德国的结构性问题，尤其在于德国工业及出口行业正面临的结构性困境。"}],[{"start":92.13,"text":"最近，博世宣布了该公司历史上最大规模的裁员计划，由于需求下降，公司内部产能严重过剩，其德国各工厂的出行部门到2030年底将再裁减1.3万个工作岗位。加上已经实施和宣布的裁员，博世将削减约2万个工作岗位。博世集团董事会主席斯特凡•哈通近日对媒体称，博世60%的业务在汽车行业，而这个行业正在经历转型。博世可以用其他价值创造来部分替代这些业务，却无法完全取代它们。博世供应的产品除了汽车零部件和软件外，还有家用电器和建筑技术等。"}],[{"start":132.31,"text":"除了博世，其他汽车供应商如采埃孚、舍弗勒和大陆集团，都宣布了大规模裁员计划。可以说，德国汽车制造商在电动化转型中的困境已经波及到了汽车供应商。据咨询企业安永前段时间发布的研究报告，今年第二季度，德国经济下行趋势持续加剧，德国工业企业营收同比下降2.1%，其中，最重要的汽车业营收下滑1.6%。面对营收增长疲软，许多德国企业正通过削减岗位来应对困境，而汽车企业的裁员规模尤为剧烈：德国汽车业就业人数同比下滑6.7%，该行业在一年内削减了约51500个岗位，相当于全部岗位的7%。与疫情前的2019年相比，就业人数甚至减少了约11.2万。没有任何其他制造业行业出现了如此剧烈的裁员规模。该研究报告作者称，德国汽车制造商和供应商正在通过持续的紧缩计划来应对行业困境，利润大幅下滑、产能过剩以及海外市场疲软，使得大规模裁员不可避免——尤其是在管理、行政和研发部门所在的德国。德国汽车行业的困境是德国经济困境的一个缩影，其他行业也不容乐观。软件公司SAP、化工行业的巴斯夫和拜耳、钢铁业的蒂森克虏伯、航空公司汉莎都在裁员。"}],[{"start":216.56,"text":"德国失业人口的增加，只是德国就业问题的冰山一角。一方面是失业人口的增加，劳动力竞争力的下降，另一方面却是技术人员短缺和人口老龄化，后者会更加长期而深远地拖累德国的经济表现和企业竞争力。德国经济研究所IW的一份研究（以下简称“IW研究”）表明，德国政界人士反复强调，德国如今的就业人数达到了历史新高。这确实没有错，就业人数于2024年5月达到了约4600万人，创下了新纪录。但被忽略的是：这一数字自那以后已经开始下降，而且几乎没有迹象表明这一趋势在未来几年会发生改变。根据IW的预测，到2036年，将有近2000万“婴儿潮”一代退休，从而退出劳动力市场。"}],[{"start":268.35,"text":"今年5月，德国总理默茨曾称，“在这个国家，我们需要增加工作量，最重要的是，我们需要更有效率地工作。如果实行每周四天工作制和追求工作与生活的平衡，我们将无法维持繁荣。” 德国经济部长也认为，面对老龄化的问题，德国人必须增加工作量和工作时长。她认为，与国际水平相比，德国人平均工作时间很短。"}],[{"start":295.21000000000004,"text":"来自政界的言论对引发了不少激烈讨论：面对重重危机，现在是否到了德国人该发奋图强的时候了？IW研究基于经合组织数据的分析支持了总理和经济部长的观点： 2023年，处于工作年龄（即15至64岁）的德国人平均工作时间为1036小时，希腊人平均工作时间为1172小时，波兰人为1304小时，而领先的新西兰甚至超过了1400小时。IW研究还指出，随着十年后2000万“婴儿潮”一代退休，而女性的就业潜力已经得到了充分的利用，德国人的总工作量，即德国的总工作小时数，可能会下降。 这使得增加德国个人工作时间变得尤为重要。过去十年，许多欧洲国家都成功做到了这一点：西班牙（15-64岁）人均工作时间增加了15%，希腊增加了21%，波兰则增加了23%。相比之下，德国劳动力潜力的利用率几乎没有提高，与2013年相比，德国人工作时间仅增加了2%。"}],[{"start":359.61,"text":"然而，德国从业人员可不是这么想的。求职平台XING的问卷调查结果《XING 2025年劳动力市场报告》给出了明确的答案： 67%的从业者希望减少工作时间。特别值得关注的是：在25至34岁人群中，缩短工作时长和减少工作天数的意愿最为强烈，比例达74%。而这代人在未来数年内将成为劳动力市场的中坚力量。至于什么能激励人们提升工作表现，答案简单而坦诚：钱。该调查显示，49%的人会因奖金和绩效而更努力工作；46%的人会因为更高工资而加倍投入；45%的人则愿意为额外假期投入更多。"}],[{"start":404.48,"text":"德国工会联合会（DGB）今年一月至五月进行的一项代表性调查也得出相似的结论： 53%的的受访者希望缩短工作时间，40%的受访者对目前的工作时间感到满意，7%的受访者希望延长工作时间。实际工作时间越长，减少工作时间的愿望就越强烈。该调查结果称，工作时间与照护责任的分配密切相关。从业人员从事半职、甚至更短时间工作最常见的原因是照顾子女和家人。独自承担照顾子女责任的从业人员工作时间尤其短，平均每周工作28小时，而且在绝大多数情况下，女性承担着照顾孩子的主要责任。"}],[{"start":447.59000000000003,"text":"不难理解，不到万不得已，谁愿意当“牛马”呢？"}],[{"start":451.50000000000006,"text":"（本文仅代表作者本人观点，责编：闫曼 man.yan@ftchinese.com)"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1759965116_9377.mp3"}