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日本电产欲赶上电动汽车的浪潮

作为世界最大电动机制造商之一，日本电产把电动汽车电动机作为自己的下一个支柱业务，目标是到2030年销售额达到1万亿日元。

2018年11月12日

臧中堂：中国出行业的下半场

神州优车副总裁臧中堂认为，尽管中国出行行业面临监管力度加大的阵痛，但刚好碰上产业变革，使得整体发展的热度不减。

2018年11月9日

腾讯将在硅谷建立自动驾驶团队

腾讯在领英上登招聘广告，寻求自动驾驶专家和研究人员加入其海外自动驾驶技术研发部门。

2018年11月7日

无人驾驶汽车的商业化难题

作为一项高度颠覆性的技术，无人驾驶汽车从试验转变为商业运营需要多长时间？它能以多快速度变成真正的生意？

2018年11月5日

戴森首家电动汽车工厂将落地新加坡

这家吸尘器制造商曾将一家英国工厂列入候选名单，但为了更靠近其现有生产中心和潜在客户而选择了新加坡。

2018年11月5日

中国减税传闻推高美欧车企股价

据彭博报道，中国可能将小排量汽车购置税从10%降至5%，以求重振汽车销售。美欧各大汽车制造商股价应声上涨。

2018年10月30日

FT大视野：德国车企面临“iPhone时刻”

不难想象“车轮上的iPhone”会有哪些特征：电动、自动驾驶、联网。尚不清楚谁将打造这样的汽车，但市场认定不会是德国人。

2018年10月29日

电动汽车电池将走向何方？

据估计，到2040年，交通运输行业的电池需求将上升近40倍，这种增长将对原材料供应链构成越来越大的压力。

2018年10月29日

汽车制造商如何面对“汽车峰值”时刻？

加普：随着共享服务的发展，未来主导出行的将是手机而非汽车。那些只服务于私家车市场的制造商，终将出局。

2018年10月25日

福特任命前奇瑞CEO陈安宁为福特中国CEO

福特希望能够扭转其在中国低迷的销售业绩。今年头6个月，福特在中国内地的销量比上年同期下降四分之一。

2018年10月24日

特斯拉将在上海建设工厂

特斯拉将在上海建厂以扩大在中国的销量，该厂将于2021年投产，最初年产能约为25万辆。

2018年10月19日

FT社评：欧盟在电动车领域将奋起直追

中国在电动汽车电池领域的主导地位，将威胁欧洲车企的传统优势。欧盟“电池计划”虽然姗姗来迟，但仍大有可为。

2018年10月18日

荷兰电池公司拟投资16亿欧元在中国建厂

Lithium Werks在中国建厂的交易是在李克强访问荷兰期间签署的。中国合作方是浙江嘉善经济技术开发区实业有限公司。

2018年10月17日

欧盟将重金扶持电动汽车电池产业

欧盟担心对亚洲电池的依赖会使欧洲汽车工业落后，计划资助企业建造像特斯拉“超级工厂”那样的大型电池生产厂。

2018年10月16日

Lex专栏：戴姆勒和吉利想赌一把运气吗？

资金雄厚的优步在中国败给了滴滴，滴滴也在大把亏钱，而戴姆勒和吉利却想合作进入这个烧钱的市场。

2018年10月15日

中国车市放缓探因

汽车制造商将销量下滑归咎于中美贸易紧张，但一些结构性因素意味着，在贸易战爆发前，很多人就预料到车市会出现放缓。

2018年10月15日

詹姆斯•默多克有望执掌特斯拉

这家电动汽车制造商最迟必须在11月中旬找到新董事长，换掉创始人马斯克。据悉小默多克是目前呼声最高的人选。

2018年10月11日

贸易战开始影响汽车制造商

大众汽车9月在华销量下降10%，而捷豹路虎以需求下降为由宣布本月停产两周，导致母公司塔塔股价下跌15.7%。

2018年10月10日

彭博称吉利正与戴姆勒就在中国推出打车服务展开谈判

周三，中国汽车制造商吉利汽车的股价一度大涨6.6%。此前有报道称，吉利正与戴姆勒就在中国推出打车服务展开谈判。

2018年10月10日

自动化为何没有影响美国卡车司机需求？

邰蒂：从长远来看，我们可能会看到机器人接管卡车驾驶室。但眼前真正严重的问题是人类卡车司机极度短缺。

2018年10月10日

赣锋锂业与宝马签订5年供应协议

这是表明全球汽车制造商正努力保障电动车电池原料供应的最新迹象，目的是在未来10年快速提高电动汽车产量。

2018年9月29日

马斯克被控证券欺诈后特斯拉市值蒸发60亿美元

美国证交会指控马斯克做出“虚假和误导性的表述”，因为他曾表示将把公司收归私有，而交易“资金已落实”。

2018年9月29日

美国证交会起诉马斯克

美国证交会要求法院禁止马斯克担任上市公司的高管或董事，此举在一个关键时刻对马斯克能否继续领导特斯拉构成了威胁。

2018年9月28日

丰田从贸易战中看到“危中之机”

该日本公司否认其最近在中国的扩张举动是出于对美国保护主义贸易政策的担忧，但分析人士称这种转变十分及时。

2018年9月27日

电动汽车的未来取决于中国

巴特勒：电动汽车的未来不是取决于位于加州的特斯拉公司的一举一动，而是取决于6000英里以外的北京作出的决定。

2018年9月18日

吉利推迟沃尔沃上市计划

由于担心贸易战影响，吉利决定推迟沃尔沃上市时间。沃尔沃CEO指出，目前的市场环境无法确保股票上市后有出色表现。

2018年9月10日

欧盟提议与美国一起取消所有汽车关税

欧盟贸易专员马尔姆斯特伦称，欧盟愿意将汽车关税降至零——如果美国也这样做。此言突显欧盟愿意扩大欧美贸易谈判。

2018年8月31日

贸易战下中国服务业的应对与发展

窦文宇：预计未来贸易战的另一个焦点可能是中国服务市场的扩大开发。面对可能到来的强大竞争对手，中国的服务产业该如何应对？

2018年8月31日

雄心勃勃的蔚来

蔚来寄望于借助中国电动汽车销量飙升、与国际竞争对手之间的价格差、独特的用户App以及对用户体验的关注，在这个竞争激烈的行业脱颖而出。

2018年8月30日

滴滴：将把安全置于增长之上

在4个月内两名女乘客遇害后，这家中国叫车巨头称，将不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心考核指标。

2018年8月29日

私有化风波之后，特斯拉面对烂摊子

17天里，马斯克先是宣布打算将特斯拉私有化而后又反悔，如今特斯拉又要应付官司，又要应付美国证交会的调查。

2018年8月28日