通用汽车 - FT中文网

通用汽车

通用邀请欧宝业务竞购方提交新报价

知情人士称，北汽拟在7月中旬前提交修改后的收购方案

2009年6月25日

通用汽车“美容”

通用汽车上周在美推出“2010别克君越”，希望这款车型有助于改变该品牌在购车者心目中的过时形象。

2009年6月23日

通用汽车有待“大修”

英国《金融时报》专栏作家加普：旧通用汽车已经灭亡，新通用汽车能否再次成为美国人创新的象征？

2009年6月9日

谁搞砸了通用汽车破产？

纽约大学法学院莱韦尼：通用汽车最终申请破产，一些批评人士说，这起破产案应由美国国会筹划，而非白宫特别小组。白宫搞错了政府的职能。

2009年6月8日

腾中重工收购悍马之谜

通用汽车将悍马卖给中国的腾中重工，让人大跌眼镜，一家制造重型机械的民营企业有能力经营悍马品牌吗？

2009年6月5日

GM标志着一个美国时代的终结

通用汽车进入破产保护，这不仅体现出这家昔日全球最大公司一连串的失败，也不仅体现出汽车业在金融危机中遭遇的挑战，更是体现出美国在经济和社会改革层面上的管理失当。

2009年6月4日

短线观点：反向投资

通用汽车昨日破产，市场出奇地乐观，股市和大宗商品纷纷上涨，政府债券和美元遭到抛售。在势头已经出现转向迹象的今天，我们需要更多的反向投资思维。

2009年6月3日

通鉴通用汽车国有化

复旦大学经济学院副院长、金融学教授孙立坚：对通用汽车的救助与否，实为奥巴马的两难之举。反思通用汽车的百年兴衰路，对中国汽车业可谓殷鉴不远。

2009年6月3日

通用汽车调高中国销量预测

称其亚洲业务前景看好，不会受美国破产保护影响

2009年6月3日

中国腾中重工收购美国悍马品牌

卖家通用汽车已进入破产保护程序，急于剥离资产

2009年6月3日

奥巴马：将避免直接影响新通用汽车日常决策

试图平息外界对美国政府在汽车业角色的担忧

2009年6月2日

从通用汽车破产看美国命运

美国前劳工部长赖克：通用汽车前总裁威尔逊曾声称，凡是对美国有利的，就对通用汽车有利，反之亦然。如今，通用汽车破产，这对美国意味着什么？

2009年6月2日

通用汽车和花旗被剔除出道指成份股

分别被思科和旅行者集团取代

2009年6月2日

通用汽车将于今日申请破产保护

这将是有史以来最大的一宗工业企业破产案

2009年6月1日

Lex：通用汽车“开不动了”

50年前，如果你对普通美国人说，中国的汽车销量将超过美国，而通用汽车将会破产，他们会认为你神志不清。如今，这已成为现实。

2009年6月1日

加拿大部件供应商将接管通用汽车欧洲业务

预计通用汽车将于周一进入破产程序

2009年5月31日

德国政府将指定通用汽车欧洲优先竞标人

成功的投标者将可获得50亿至70亿欧元的政府担保

2009年5月26日

通用汽车欧洲业务竞购升级

至少3家企业将提交正式报价，竞购欧宝/沃克斯豪尔

2009年5月20日

菲亚特计划缔造欧洲汽车业新巨擘

拟剥离菲亚特核心业务，将其与克莱斯勒和通用欧洲分公司合并

2009年5月4日

Lex专栏：谁为通用重组买单

通用汽车提出了幅度更大的新重组计划，但对股东而言，无非是被彻底扫地出门，还是几乎被彻底扫地出门的问题。

2009年4月29日

美国政府将持有通用汽车多数股权

通用汽车计划关闭13家工厂，裁员7000人

2009年4月28日

Lex专栏：谁买通用汽车子公司

通用汽车准备放弃其欧洲子公司的控股权，而几乎不求任何回报。由于通用汽车自身破产的可能性制造了障碍，或许只有私人股本对这笔交易感兴趣。

2009年4月23日

通用汽车准备为部件供应商请求保护

知情人士称，若通用汽车寻求破产保护，该公司准备表示，数百家供应商是需要及时付款的“关键卖主”

2009年4月17日

奥巴马谴责美国汽车业高管

通用汽车首席执行官瓦格纳在白宫的施压下于周日辞职

2009年3月31日