绿色经济 - FT中文网

绿色经济

法国敦促欧盟推迟对汽车制造商的罚款

即将生效的排放法规可能导致疲软的汽车行业被处以数十亿美元的罚款。

2天前

欧盟对华“去风险”，新能源合作何以为继？

报告称中欧在追求能源安全和气候目标上仍有共同的利益，且在清洁能源合作上有着强大的互补性。

2024年10月23日

绿色转型的代价令欧洲企业担忧

米尔恩：欧洲商界领袖称，欧洲的政策制定者还没有准备好应对绿色转型可能给欧洲大陆带来的巨大代价。

2024年10月10日

FT社评：电网和储能是开发可再生能源潜力的关键

需要更快地部署输电线路和储能解决方案。

2024年10月9日

意大利称油车销售禁令可能给欧洲造成“严重危机”

意大利工业部长乌尔索称，除非放宽绿色新政规则，否则欧盟车企的数十万工作岗位将不保。

2024年9月25日

欧盟汽车制造商要求推迟实施更严格的排放规定

电动汽车销量下降使得汽车制造商面临“数十亿欧元”罚款和减产风险。

2024年9月19日

科学家警告特朗普再次当选将危及气候行动

对全球最大经济体向清洁能源转型的步伐可能放缓的担忧日益加剧。

2024年9月12日

英国炼钢业还有未来吗？

塔塔钢铁公司计划用污染较小的电弧炉取代塔尔伯特港高炉。

2024年9月12日

塔塔“非常接近”获得5亿英镑的英国政府援助

塔塔集团董事长表示，与英国政府的谈判进展顺利，这笔资金将支持塔塔在英国的主要钢铁工厂的绿色炼钢。

2024年9月11日

为什么美国无法发起绿色“马歇尔计划”？

贝蒂：无论是在绿色技术领域，还是发展融资方面，美国都不具备优于中国的火力。

2024年9月10日

英国将结束140年燃煤发电的历史

9月底英国最后一座燃煤电厂的关闭，标志着到2030年实现电力去碳化的关键一步。

2024年9月4日

融资挑战抬头，更多清洁技术企业陷入倒闭

利率上升、资金竞争和联邦支持措施的延迟都加剧了清洁技术行业面临的问题。

2024年9月3日

对中国电动汽车加征关税的隐形成本

鲁乙己：尽管该关税可能旨在保护欧洲产业，但最终可能适得其反，导致电动汽车成本上升，使普通欧洲消费者难以负担。

2024年8月28日

西班牙环保主义者准备接管欧盟的绿色议程

西班牙资深气候政治家里韦拉可能成为欧盟下一任气候与环境专员。

2024年8月27日

《降低通胀法》与重塑美国经济面临的挑战

多个新宣布的项目的延期，引发了对拜登关于实现绿色能源和制造业复兴的承诺的质疑。

2024年8月16日

尽管拜登大力推动绿色支出，但美国仍未兑现气候承诺

尽管拜登政府出台了创纪录的清洁能源投资，但仍无法实现气候目标。

2024年7月23日

气候技术解读：电网规模的电池存储

能为整个城镇或城市供电的大规模储能，是向净零排放过渡的重要组成部分。

2024年7月17日

汉莎航空将征收绿色附加费，以转嫁可持续燃料成本

汉莎航空成为首家将欧洲新排放规定的成本转嫁给乘客的航空集团。

2024年6月26日

2024年清洁技术投资有望达到2万亿美元

但这一支出仍不到2030年代初实现净零排放目标所需估计水平的一半。

2024年6月26日

全球能源转型面临挑战

如何为所有人提供安全、可持续和负担得起的能源，同时加速世界向低碳经济转型，仍然是一项重大挑战。

2024年6月26日

李强：中国新能源产品“丰富了国际市场的供应”

中国总理反驳了西方对于中国电动汽车和锂电池产能过剩的批评，并强调了中国市场的开放。

2024年6月25日

拜登的旗舰氢项目遭遇越来越多的反对

环保主义者和持怀疑态度的当地居民威胁到这一美国绿色能源计划的关键要素。

2024年6月24日

新的气候联盟敦促制定更强有力的目标

在有迹象表明一些国家在应对气候危机方面有所放松之际，企业、投资者和地区政界人士组成了“2025使命”。

2024年6月24日

如果冯德莱恩重启气候政策，绿党将支持其连任

欧盟委员会主席的连任努力推动绿色新政重回议事日程。

2024年6月13日