波音 - FT中文网

波音

2022年美国高管薪酬逆市上涨

逾三分之一的标普500指数成分股公司高管去年获得加薪，尽管股东回报率为负。

2023年4月17日

波音：737 Max客机将因生产问题推迟交付

此举可能会让已然在影响全球航空公司的飞机短缺问题变得更加严重。

2023年4月14日

美国公司称尽管失业率低但招聘更容易

投资者一直担心劳动力市场紧张将威胁到美联储降低通胀的努力。

2023年2月27日

对冲基金要求空客放弃与Atos分拆公司的交易

TCI称，空客收购Evidian的少数股份看起来像 “有政治动机的救助”。

2023年2月21日

印度航空将订购470架飞机

这是世界上最大的航空订单之一，突显出印度航空客运市场增长的速度和规模。

2023年2月15日

美国将向乌克兰提供远程智能炸弹

据知情人士透露，美国将向乌克兰提供一种射程达94英里的智能炸弹，使乌克兰目前的打击范围扩大一倍。

2023年2月3日

波音将交付最后一架747飞机

随着市场向双引擎飞机转型，波音747逐渐被淘汰。最后一架747将于周二交付给货运公司亚特拉斯航空。

2023年1月31日

全球航空客运量预计将在今年年中恢复疫情前水平

尽管新飞机短缺，但全球第二大客机租赁商Avolon仍预计航空业将在今年年中复苏。

2023年1月17日

空客蝉联“全球最大飞机制造商”称号

这家欧洲集团连续第四年击败美国竞争对手波音，尽管供应链困境使其调低了交付目标。

2023年1月11日

只加可持续燃料，维珍航空将进行跨大西洋“净零”首飞

一架波音787将完全采用这种燃料试飞伦敦至纽约线路，英国政府表示，这将是首次实现“净零”排放的跨大西洋飞行。

2022年12月23日

“脱钩”将结束企业的不透明全球运作

随着全球供应链布局发生改变，新涌现出的一系列数据提供商将为我们揭示企业原本不透明的全球运作。

2022年12月12日

美国绕月火箭终于成功升空，SpaceX的机会来了吗？

马斯克的融资技巧令人印象深刻，但他实现雄心勃勃的目标所需的时间可能比他的时间表所显示的要长。

2022年11月17日

科技巨头大裁员预示着规模可观的人才再分配

Lex专栏：从银行到传统实体零售商，很多行业都在投资数字化转型，被科技巨头裁掉的员工应该很快被其他公司吸收。

2022年11月10日

俄罗斯航空业不顾制裁继续执飞

俄罗斯国内航空旅行在疫情后回升，对安全问题的担忧加剧。

2022年11月7日

专访星巴克创始人舒尔茨：“公司的灵魂正在受损”

首席执行官谈到了接班人、工会和咖啡连锁店的未来。

2022年11月5日

精密零件短缺阻碍航空业复苏

随着旅客重返航空旅行，因裁员而失去大量熟练工人的零部件供应商难以满足不断复苏的业内需求。

2022年11月2日

C919将努力打破空客和波音双头垄断

中国商飞的C919飞机取得型号合格证是一个重要的里程碑，为开始交付铺平了道路，但要想取得商业上的成功，C919还有很长的路要走。

2022年10月31日

空客警告供应链问题但仍坚持交付目标

这家飞机制造商的首席执行官表示，尽管强势美元提高了现金流目标，但危机将持续到明年。

2022年10月28日

波音报告亏损33亿美元，再次削减737 Max交付计划

波音表示，将在2022年交付375架这种单通道飞机，并表示它不想在供应链问题中“加剧问题”。

2022年10月27日

我的去全球化世界六大生存指南

随着各国退守边境，新的全球秩序提供了新的机会——如果我们愿意接受它们的话。

2022年10月23日

美元走强给航空公司带来挑战

美元走强正给航空公司脆弱的资产负债表带来新的压力，推高从航空燃油到飞机本身等一切成本。

2022年9月30日

波音支持的电动空中出租车公司首席执行官预测行业“震荡”

Wisk Aero的加里•吉森表示，在投资者热情高涨之后，这个行业正变得越来越艰难。

2022年9月26日

波音因误导投资者被罚款2亿美元

波音公司及其前首席执行官米伦伯格同意支付巨额罚款，以解决他们在波音737 Max飞机两起致命坠机事件上误导投资者的指控。

2022年9月23日

非洲抵制将排放置于增长之上的压力

一些国家指出西方的虚伪，并指出数亿非洲人仍然缺乏基本的电力供应。

2022年8月26日