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极星/沃尔沃汽车：前景光明

相比于那些估值高昂的电动汽车初创企业，沃尔沃的电动汽车部门的未来更加光明。

2021年6月17日

极星酝酿上市，为全球扩张筹资

沃尔沃和吉利支持的这家电动汽车制造商目前在中国生产旗舰车型，但准备在美中两地生产下一款车型，以避开美国的进口关税。

2021年6月18日

当美国流媒体巨头爱上欧洲电视剧

奈飞、迪士尼和亚马逊都在当地语言的电视和电影上大量投资，但这会产出乏味的内容吗？

2021年6月11日

沃尔沃重提IPO：仍要跨过估值那道坎

实现净零排放汽车的雄心固然吸引眼球，但明智的定价仍是把握机会的关键。

2021年6月17日

沃尔沃和戴姆勒押注氢能卡车将于2020年代末迎来转折

沃尔沃集团和戴姆勒卡车预计，能够长距离行驶的氢能重型卡车可能在2027年至2030年迎来转折点。

2021年5月10日

四家企业承诺不支持深海采矿

宝马、沃尔沃、谷歌和三星SDI表示，在摸清相关环境风险之前，不采购深海矿石，也不投资深海采矿企业。

2021年3月31日

沃尔沃将为全公司新生儿父母均提供完整产假

沃尔沃将向全公司的新生儿父亲也提供完整产假，即现在新生儿父母均可享受24周带薪假期。此举有助于提高该公司中的女性高管人数。

2021年3月30日

吉利推出高端电动汽车品牌挑战特斯拉

吉利推出高端电动汽车品牌极氪(Zeekr)，对特斯拉在电动汽车市场的主导地位发起挑战。

2021年3月23日

电动车蓝图引领充电企业奔向华尔街

这些汽车充电企业展现出相似的关键词：都依靠SPAC上市模式、眼下都盈利艰难、都强调自己的业务重心并不是单纯的充电。

2021年3月17日

沃尔沃汽车到2030年将仅销售电动汽车

除了宣示电动化雄心外，吉利拥有的这家瑞典集团还将把所有销售转移到网上，寻求通过直销控制定价。

2021年3月3日

沃尔沃与吉利汽车放弃合并计划

两家企业将在保持各自独立的同时，共享电动汽车技术、软件开发和采购。吉利控股董事长李书福表示，这样的安排有显著好处。

2021年2月25日

美中强劲需求推动沃尔沃实现最佳半年度业绩

受中国和美国强劲需求推动，吉利旗下的这家瑞典汽车制造商在2020年下半年实现创纪录利润，摆脱了新冠疫情的影响。

2021年2月5日

半自动驾驶汽车带来新危险

加普：各种新型汽车配备必须由驾驶员监督的软件辅助功能，而完全自动驾驶仍然遥遥无期，这种不上不下的境地很危险。

2021年1月12日

吉利汽车上半年利润大幅下降

2020年上半年利润为23亿元人民币，同比下降43%。新冠疫情也令这家中国汽车制造商下调了年度销量目标。

2020年8月18日

吉利和沃尔沃汽车计划合并

此举标志着吉利掌门人李书福开始整合其庞大汽车帝国。合并后的公司将在香港上市，缔造中国首家全球汽车制造商。

2020年2月11日

中国放缓和贸易战影响汽车制造商利润

各大市场的汽车销量都在下降，同时一些汽车制造商被迫投资开发电动汽车，以满足欧洲和中国的排放目标。

2019年10月25日

沃尔沃拟拨备7.8亿美元处理排放问题

沃尔沃集团已表示，将拨备7.8亿美元，用于支付承认其卡车可能会排放高于法定标准的有毒氮氧化物气体的潜在成本。

2019年1月4日

沃尔沃与吉利联手发力电动车

由吉利控股和沃尔沃共同投资成立的电动车品牌Polestar宣布，2019年将实现量产交付，公司CEO称第二代产品能对标特斯拉Model3。

2018年11月26日

吉利推迟沃尔沃上市计划

由于担心贸易战影响，吉利决定推迟沃尔沃上市时间。沃尔沃CEO指出，目前的市场环境无法确保股票上市后有出色表现。

2018年9月10日

汽车零关税的好处

塞缪尔森：应该完全取消美国、欧盟和中国之间的汽车进口关税，这将让各国汽车制造商平等竞争，使消费者受益。

2018年8月21日

沃尔沃CEO呼吁取消汽车关税

塞缪尔森在英国《金融时报》撰文，呼吁彻底取消美国、中国和欧洲之间的汽车关税，并进而呼吁结束全球贸易战。

2018年8月20日

沃尔沃CEO呼吁中国和欧盟降低汽车关税

沃尔沃在美国的第一家工厂落成之际，塞缪尔森承认，特朗普有关提高美国汽车进口关税的言论令他“非常不安”。

2018年6月21日

吉利对沃尔沃的目标估值为300亿美元以上

知情人士透露，吉利只有在沃尔沃估值超过300亿美元的情况下，才会让其上市。这一估值为盈利的10倍，远高于同业。

2018年5月15日

优步与车祸受害者家属达成赔偿协议

据信是首位自动驾驶汽车受害者的女儿和丈夫与优步达成和解，赔偿金额没有披露。有专家称，此案了结的速度让人意外。

2018年3月30日