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放弃做车奴
FT专栏作家斯卡平克:我决定等目前的座驾报废以后不再买私家车,因为如今在大多数城市里,开车既不环保,也不方便,更不划算。
2015年7月27日
英国的超跑俱乐部
超级跑车维护费用过于昂贵,每年实际使用天数又很少,不合算!超跑俱乐部于是应运而生。会员不仅可以享用多种超跑,还能和车友天南地北地去飞车。
2015年7月24日
超级富豪的超级车库
展示名贵的汽车收藏成为超级车库的迫切需求。最高级的车库配有机械轮盘,展示获奖老爷车。男人们可以从隔壁酒吧里拿着刚调好的鸡尾酒,驻足品味。
2015年5月29日
美国批准戴姆勒自动驾驶卡车上路
首款被用于商业用途的自动驾驶卡车在内华达州获批,戴姆勒称该车将减少人为失误事故
2015年5月7日
上海车展:展台在变化
FT中文网撰稿人江昭融:尽管展位费寸土寸金,中国车企也不再把在售车型全部塞进去,而是在展位设计上更加重视观众的感受和体验。
2015年4月23日
墨西哥力图与中国分羹汽车制造业
随着用工成本逐渐增加,中国在汽车制造业上的优势正在减弱。与此同时,墨西哥正悄悄追赶上来,过去两年墨西哥汽车业吸引到的外商投资很可能超过中国。
2015年4月23日
法拉利传奇人物
卢卡•克劳德洛•迪•蒙特泽莫罗是一名意大利商人,估计身价4.0亿美元。他来自一个皮埃蒙特的旧贵族家庭。2014年9月10日,蒙特泽莫罗发表官方声明,正式宣布他将辞去法拉利主席一职。
2015年4月22日
上海车展多了“未来感”
FT中文网撰稿人丁之方:中国北京、上海两大车展一直被认为太注重普通量产车,对于未来与尖端技术的引领较弱,今年有所改观。
2015年4月22日
汽车业准备应对中国市场“减速”
中国政府去年发起一系列反垄断调查,迫使多数高端汽车品牌调整在华定价实践。如今,全球汽车业正准备迎接中国市场“新常态”:经济增长放缓,利润率下降,与经销商谈判更加棘手。
2015年4月22日
中国电动车计划落空?
FT中文网撰稿人高斌:中国政府投入巨资并利用行政手段推进的电动车计划收效甚微。而新面世的氢动力汽车,更成为这项计划的拦路虎。
2015年4月21日
大众两大家族权斗升级
董事长皮耶希称与CEO“有距离”,保时捷家族及监事会多名成员表态支持后者
2015年4月13日
中国汽车业热衷互联网思维
FT中文网撰稿人高斌:将拥有6亿用户的微信装在汽车上已成为中国汽车业的新时尚。上汽集团则已与BAT分别结盟,布局汽车互联网。
2015年3月19日
谷歌豪赌无人驾驶汽车
对传统汽车厂商而言,无人驾驶技术从研发到普及应是一个稳步发展的过程,但这种渐进式改善却不是谷歌的作风,这家科技巨头正在着力实现无人驾驶技术的跃进。
2015年2月17日
自驾回乡成中国春运新气象
尽管中国高速铁路网日趋发达,油价的暴跌似乎也因政策因素未影响中国的汽车市场,中国仍有许多外出务工者选择驾车回家,他们认为开车回家“有面子多了”。
2015年2月18日
上汽通用五菱在印尼投资设厂
初期年产能为15万辆,旨在挑战日本车企在东南亚地区的主导权
2015年2月2日
Shinola救不了底特律
FT中文网撰稿人丁之方:在美国汽车业衰退的大背景下,Shinola成为底特律制造业的一抹亮色。但底特律的复兴归根到底还得靠汽车业。
2015年1月26日
深圳汽车限购之后
FT中文网撰稿人白天:石家庄人也在恐惧着“铡刀随时落下”的那刻。在房价9000元上下的石家庄,车位的价格从10万以下一路攀升到20万一个。
2015年1月21日
商业战略
通用汽车公司将与上汽集团合作,投资50亿美元开发一个通用平台,可以为特定风格或地区市场量身设计不同车型。这是通用汽车在中国进行的首个针对全球市场的重大开发项目。
2024年11月15日
买车纯粹是无用功?
haggle|讨价还价 undercut|廉价出售 commission|佣金 emission|气体排放物 depreciation|贬值 hassle|麻烦的事情
2024年11月15日
公司战略
知情人士透露,德国汽车制造商奥迪、宝马和戴姆勒公司已同意以略高于25亿欧元的价格收购诺基亚的数字地图服务业务Nokia Here,在和硅谷竞购对手争夺自动驾驶汽车关键技术中获胜。这三家汽车公司计划收购Here的全数股权,再邀请其他汽车制造商对该公司进行投资。
2024年11月15日
全球市场
中国是全球最大的汽车市场,也是奥迪最大的单一市场,中国市场的销量占到奥迪全球销量的30%。在华汽车销量增速下滑之际,奥迪公司同意提供人民币12亿元(约合1.94亿美元)来补贴中国经销商。
2024年11月15日
汽车品质
菲亚特克莱斯勒汽车旗下的三大品牌(克莱斯勒、吉普和菲亚特)均在倒数五名之内,J.D. Power称这是因为这些品牌的汽车存在一系列缺陷故障。一度垫底的韩国起亚汽车和现代汽车此次跃升为最佳大众品牌。与此同时,通用汽车和福特汽车也赶上了日系品牌汽车。
2024年11月15日
汽车王国
菲亚特汽车公司在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、玛莎拉蒂、法拉利、阿尔法•罗密欧和蓝旗亚公司。工程车辆公司有依维柯公司。
2024年11月15日
3•15晚会
这次晚会主要关注汽车业问题,指责东风日产、上海大众和奔驰中国部分4S店故意虚报和夸大车辆故障,从中牟取暴利。路虎揽胜极光也被单独报道,被指变速箱故障维修不力。
2024年11月15日
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