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因同意离职的员工减少，大众汽车裁员步伐放缓

自今年6月以来，大众汽车提前退休和自愿裁员项目的参与人数明显下降。

5天前

大众汽车称其“中国产”电动汽车可将研发成本削半

这家德国汽车制造商正寻求在全球最大的汽车市场夺回份额。

6天前

车企高管：若欧盟放松燃油车禁令将扩大投资

斯泰兰蒂斯CEO称，只要欧盟放宽2035年禁售汽油发动机汽车的规定，像美国那样让消费者自由选择，他的公司将成倍增加在欧洲的投资。

2025年11月5日

科技巨头强势入局，无人驾驶再续动力

传统制造商将推进自动驾驶技术视为下一轮竞争前沿，力求紧跟竞争对手的步伐。

2025年11月3日

大众汽车：自新冠以来首现亏损，关税或致损失50亿欧元

这家欧洲最大的汽车制造商有望成为特朗普贸易战中受打击最严重的企业之一。

2025年10月30日

保时捷拟任命前迈凯伦汽车负责人出任新掌门人

迈克尔•莱特斯将接任这家跑车制造商的负责人，奥博穆则将继续担任大众集团的掌门人。

2025年10月20日

中国对欧投资潮遭遇逆风

地缘政治和市场因素导致中国对欧洲的绿地投资出现放缓，宁德时代在匈牙利兴建的巨型电池工厂是个例子。

2025年10月20日

中国限制安世半导体出口后，车企备战芯片争夺战

在荷兰政府实施扣押后，北京采取反制措施，业界警告欧洲生产将面临中断。

2025年10月18日

英国车主“柴油门”集体诉讼下周开审

数十万名原告希望向法院证明，大众汽车并不是唯一在尾气排放测试中造假的车企。

2025年10月11日

业界警告：若欧盟不采取行动，欧洲在电动卡车领域将不敌中国

由于基础设施投资不足，重型车辆制造商在电动卡车的缓慢普及方面很难取得进展。

2025年10月2日

中国向欧洲派出2000名工人建设电池产能

西班牙大规模引进劳工，凸显欧盟对北京电动车技术的依赖。

2025年9月27日

保时捷盈利预警频发，奥博穆面临卸任双重CEO职位的压力

电动车转型进展缓慢，令这家豪华车企业成为受创最重的公司之一。

2025年9月23日

日本尼得科对中国子公司发起调查，股价大跌20%

这家为大众和宝马等制造商供货的零部件供应商称，它的一家中国子公司涉嫌不当会计行为。

2025年9月4日

“漏洞百出”：全球最大车企如何在软件上落后

对该行业的许多传统公司而言，从制造型模式向数字化模式的转型正变得艰难且代价高昂。

2025年8月30日

英国最新车补计划：仅有两款车型可享受全额补贴

英国推出一套复杂的评估系统，按制造国的排放量对车型进行排名并批准销售补贴额度。大多数中国车型未获得任何补贴。

2025年8月29日

保时捷因电动汽车需求下滑搁置自研电池生产计划

这对首席执行官奥博穆而言是一大打击，他曾于2021年主导成立自研电池生产项目Cellforce。

2025年8月26日

关税开始产生影响，对冲基金做空欧洲汽车公司

贸易战与中国竞争冲击该板块，做空头寸攀升。

2025年8月23日

汽车制造商如何在特朗普的贸易战中成为最大输家

所谓的三大汽车制造商——福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯表示，新的关税政策今年将让他们合计损失70亿美元。

2025年8月2日

中国少林寺称住持释永信正在接受调查

这位被称为“佛门CEO”的少林寺方丈涉嫌挪用资金，与多名女性保持不正当关系并育有私生子，严重违反佛教戒律。

2025年7月28日

关税造成13亿欧元损失，大众汽车下调业绩预期

德国汽车制造商报告第二季度营业利润下降三分之一，并预计2025年销售回报率在4%至5%之间，低于此前预测的5.5%至6.5%。

2025年7月25日

欧盟表示愿意与美国互相削减汽车关税

欧盟表示，如果美国将对欧盟汽车行业的关税降至20%以下，欧盟将放弃对美国汽车征收10%关税。

2025年7月18日

雷诺如何加快汽车开发以赶超中国竞争对手

这家法国汽车制造商在新车推向市场所需时间上，比大众和斯泰兰蒂斯等集团更具优势。

2025年7月13日

日产押注混动技术，力图重振美国市场

日产第三代e-Power系统燃油效率显著提升，为明年进军美国市场提供了充分理由。

2025年7月10日

特斯拉追赶机器人出租车竞争对手，中国加速汽车芯片本土化

在中国，已有多家公司将自动驾驶汽车投入道路运营。

2025年6月21日