大众汽车 - FT中文网

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保时捷拟任命前迈凯伦汽车负责人出任新掌门人

迈克尔•莱特斯将接任这家跑车制造商的负责人，奥博穆则将继续担任大众集团的掌门人。

4天前

英国车主“柴油门”集体诉讼下周开审

数十万名原告希望向法院证明，大众汽车并不是唯一在尾气排放测试中造假的车企。

2025年10月11日

保时捷盈利预警频发，奥博穆面临卸任双重CEO职位的压力

电动车转型进展缓慢，令这家豪华车企业成为受创最重的公司之一。

2025年9月23日

大众汽车警告今年将损失51亿欧元营业利润

这是欧洲最大汽车制造商今年第二次下调利润指引，此前其旗下的保时捷宣布暂不推出新电动汽车系列，并延长燃油车型的销售周期。

2025年9月22日

中国汽车还未真正入场，德国汽车已在准备保卫战

张冬方：在对外表达信心和本土销量数据仍然占优势的背后，是德国汽车人深重的危机感。

2025年9月14日

大众汽车誓言在欧洲反击中国电动汽车

大众汽车将推出新的车型和软件，这意味着欧洲电动汽车市场的竞争将进一步加剧。

2025年9月11日

日本尼得科对中国子公司发起调查，股价大跌20%

这家为大众和宝马等制造商供货的零部件供应商称，它的一家中国子公司涉嫌不当会计行为。

2025年9月4日

关税将使德国三大车企损失100亿欧元现金流

随着特朗普关税给本已处境艰难的德国汽车业增添压力，预计梅赛德斯-奔驰、大众和宝马全年现金流总计将减少逾100亿欧元。

2025年7月28日

小鹏汽车拟将自研智驾芯片集成至大众等车型

这家中国汽车制造商称其已开发出比英伟达产品更强大的自动驾驶芯片，并预计大众汽车和其他业内竞争对手将成为其客户。

2025年6月13日

斯泰兰蒂斯高管：西方车企在中国节节败退

毕高诚是有望接任斯泰兰蒂斯CEO的内部人选之一，他对西方车企在中国丢失的市场份额感到“震惊”。

2025年5月15日

欧洲电动汽车销售复苏面临不确定性

第一季度欧洲电动汽车需求强劲，但分析师警告称这一趋势可能不会持续下去。

2025年5月13日

西方车企吸收中国本土技术，谋求在中国东山再起

西方车企吸收中国本土技术制造的新电动车型将在本周的上海车展上亮相，这将是对他们“在中国，为中国”战略的首次考验。

2025年4月21日

欧洲汽车工业的命运反转

兜兜转转，如今欧盟正在考虑要求进入欧洲的中国车企必须与本土企业成立合资企业或授权技术，正如中国过去所做的那样。

2025年4月16日

大众在华电动汽车销量下滑，欧洲销量翻番

这家德国车企在欧洲和美国的电动汽车交付量迅猛增长，与此同时，特斯拉在欧洲销量大幅下滑。

2025年4月10日

汽车行业高管担心特朗普关税的下一个目标是什么

高管们担心，特朗普可能对汽车零部件征税。

2025年3月19日

销量下降导致大众汽车利润大幅下滑

大众汽车去年营业利润下降15%，重组成本给欧洲最大汽车制造商造成沉重压力。

2025年3月11日

保时捷-皮耶希家族将投资范围扩展到汽车业之外

目前，大众汽车以及保时捷都在努力应对在华销量大幅下滑。

2025年2月26日

汽车业危机下，德国人也想卷了？

张冬方：大众汽车危机并非孤立，它只是德国汽车业和德国经济面临危机的缩影。危机的发生并未一夜之间，它早就在潜行中。

2024年12月19日

大众汽车的“错”与”纠错”

张冬方:无论管理层、股东，还是员工和员工利益代表，都不得不承认，大众汽车真的面临问题，只是在谁的错和如何纠错上，各方各执一词。

2024年12月12日

德国工会领导人敦促政府取消债务上限以保护经济

IG Metall主席本纳表示，德国应效仿美国和中国，大力支持本国工业，这意味着借款上限必须取消。

2024年12月10日

陷入困境的北伏可能难以找到买家

北伏曾是欧洲电池行业的巨大希望，如今却面临着获取金融救助的艰巨任务。

2024年12月5日

德国裁员潮导致大选气氛低落

这个欧洲最大经济体正面临数十年来最严峻的经济形势，而2月份的大选正是在此背景下进行的。

2024年12月3日

大众汽车出售新疆工厂

这家德国汽车制造商表示，出售位于新疆的工厂是出于“经济原因”。

2024年11月27日

大众汽车过去一年减记了其在Northvolt的大部分股份

减记是在过去11个月分阶段完成的，因此预计不会对大众汽车的财务业绩产生任何实质性影响。

2024年11月26日