有关行驶的基本功能上重视成本削减，而在乘坐者的手和眼睛触及之处彰显高档感这一有取有舍的汽车制造模式。

拉动世界数据经济增长、同时还是美国繁荣象征的科技行业到底正在发生什么？揭开出现这一现象原因的关键词是“midlife crisis（中年危机）”。

日本最大的半导体制造设备生产商Tokyo Electron（TEL）的业绩在扩大。日本经济新闻（中文版：日经中文网）就需求的前景和地缘风险等采访了Tokyo Electron社长河合利树。

访谈嘉宾：王芳，阿斯顿·马丁大中华区总裁 张君毅，奥纬咨询董事合伙人 张延，FT中文网出版人

从汽油车到燃料电池车（FCV）全面涉足的丰田的“全方位”模式的盈利能力正受到考验。

外交、安保、经济，可以说全面展开合作的目前的日美关系跨越了过去的摩擦，发展为成熟的同盟。

从现代的半导体产业来看，电路设计和制造等各工序由专业公司负责的水平分工属于主流。中国要提高半导体的自给率，本来应向涉足制造工序和制造设备开发的初创企业投入资金。

有分析认为由于俄乌冲突后的经济制裁，俄罗斯持有的美元被冻结，各国正在积极转向在制裁下也容易买卖的黄金。

任天堂自主培养开发人员，逐步构建量产热门作品的软件开发体制，但仅凭这些措施，有可能无法应对环境的变化。

游戏行业因用户超过1亿人的“亿量级游戏”的崛起而发生剧变，任天堂将如何在这一行业生存下去呢？

比亚迪2021年进驻挪威，2022年进驻澳大利亚和南美。现在又开始拓展日本市场，其全球化的速度不容小觑。

仑卡奈单抗为该疾病迎来不再被称为“不治之症”的那一天推开了一扇门。

美国科技企业残酷的裁员潮之下，一份精心制定的“新资本主义”蓝图可能成为日本送给世界的礼物。但有两个原因可能会阻止新资本主义的伟大诞生。

大公司不仅在削减员工人数，还在削减为员工提供的福利。

工业大生产时代，社会的前瞻者们就开始思考：如何走出“繁荣+衰退”的经济循环模式，尤其是摆脱经济发展等同破坏环境的二律背反现象。

自2020年9月提出“双碳”战略的宏大愿景后，中国政府管理者以惊人的效率让世界看到，伴随相关政策法规的实施，在产业结构、生产模式、生活方式、空间格局等重要领域，“碳达峰”和“碳中和”的蓝图规划正在被争分夺秒的落实。

针对2023年亚洲的消费主角，日本经济新闻（中文版：日经中文网）预测是纯电动汽车（EV）。

面对贸易伙伴和盟友的批评，美国气候特使克里表示，欧洲应与美国一道，加大绿色支出，扩大清洁能源选择，以应对气候变化。

欧盟将暂时淡化国家援助法规，并向战略性气候友好型企业注入资金，以对抗拜登3690亿美元的绿色补贴计划。

因中美摩擦和新冠疫情导致供应链混乱，在日本企业中，以零部件采购为中心，“摆脱对中国依赖”的动向扩大，但松下将中国视为长期内有望增长的市场并发起攻势。