{"text":[[{"start":8.61,"text":"本文作者是智库“绿色机遇”(Opportunity Green)的经济学高级主管。"}],[{"start":13.459999999999999,"text":"特朗普政府试图通过一项全面的新关税制度重塑全球经济秩序，这无意中为世界其他国家带来了机遇。“美国优先”政策正在为应对气候变化的行动开辟新的空间。"}],[{"start":27.42,"text":"这一点并非显而易见。特朗普对气候科学的蔑视是出了名的。他的能源部长克里斯•赖特(Chris Wright)承诺增加化石燃料投资。财政部长斯科特•贝森特(Scott Bessent)承诺的“全球经济秩序大重组”轻蔑地拒绝了应对气候变化的多边行动。美国与第一任特朗普政府时期一样，退出了关于全球排放的《巴黎协定》，并正在撤回对国内可再生能源的支持。"}],[{"start":55.95,"text":"然而，“绿色机遇”的最新数据显示，无论特朗普政府的意图如何，其关税的某些影响实际上可能对气候变化产生积极影响。航运承载着全球80%的货物贸易，每年运输量高达120亿吨。过去几十年来，随着制造业从欧洲和北美转移到东亚，这些货物的运输距离大幅增加。一艘大型集装箱船一年可以航行地球到月球距离的四分之三。但这些船只必须燃烧燃料——而燃料燃烧每年会产生略高于9.11亿吨的二氧化碳及二氧化碳当量。"}],[{"start":94.6,"text":"由于关税迫使制成品改道和调整采购来源，运输量减少，运输距离缩短。反过来，这减少了燃料使用和燃料燃烧。其好处是，即使运输重量和运输距离的变化相对较小，随着货物改道或调整采购来源，累积起来也能在庞大的全球贸易体系中显著减少排放。在碳预算日益紧张的世界里，每一点额外的减排都至关重要。"}],[{"start":123,"text":"我们的估算显示，2023年，仅电机的全球航运运输就占总排放量的6.5%，即1203万吨二氧化碳当量。这相当于伦敦和纽约之间两年航班的排放量。打开集装箱可以让我们更清楚地看到关税对排放的影响。特朗普今年6月对洗衣机和洗碗机等使用钢的制成品的进口征收50%的关税，这影响到了排放量相当于伦敦和纽约之间两周往返航班的商品。"}],[{"start":154.34,"text":"如果用本地产品来替代这些进口产品，或者更多地在本地维修和重复使用制成品，航运运输重量和距离就会减少，温室气体排放也会随之减少。这是将新关税制度转化为气候减排的关键环节。"}],[{"start":170.65,"text":"例如，加州和欧盟目前规定的“维修权”，在法律上限制了制造商使消费者无法维修其产品的能力，这可以促进维修和重新编程领域的就业，从而减少新产品的运输需求。虽然新制造业日益自动化、就业机会匮乏，但维修工作仍然是劳动密集型的，而且必然要在产品（无论是洗碗机还是手机）实际使用的地点附近进行。"}],[{"start":195.65,"text":"因此，“美国优先”可能意味着“优先在美国维修”。对世界其他国家而言，特朗普对全球贸易体系的混乱颠覆，无意中创造了一些罕见的双赢机会：一方面减少运输排放，另一方面促进国内制造业就业创造，尤其是现有产品的回收、维修和再利用。"}],[{"start":214.68,"text":"译者/何黎"}]],"url":"https://audio.ftmailbox.cn/album/a_1757584819_5082.mp3"}