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美元是问题还是答案?
周浩:对市场而言,如何看待未来一段时间外汇市场,美元是一个关键词。是否要抛售美元资产?从外汇市场的角度而言,美元不应该也不会太弱。
2021年4月11日
欧盟因用于偿还复苏计划债务的新收入来源产生分歧
欧盟委员会计划通过扩大碳排放交易计划、新的碳边界调整机制和征收数字税获得新的收入来源,但很难获得支持。
2021年4月12日
黑山就中国贷款请求欧盟帮助
黑山为一个公路项目从中国借入的10亿美元贷款面临违约。这是巴尔干西部国家首次向布鲁塞尔方面发出这种抗衡中国影响力上升的请求。
2021年4月12日
企业税率增减能否改变经济增长?
夏春:为什么受教于经济学家的民众和顶尖经济学家在这一问题上的看法截然不同?原因在于前者的知识来源于过去,而后者的知识来源于当下。
2021年4月11日
美国将多家中国超算实体列入出口黑名单
三家中国公司以及中国国家超级计算中心的四个分支机构被加入美国政府的“实体清单”,这是拜登政府上台后首次采取此类行动。
2021年4月9日
航运集团为“黑天鹅”事件做准备
疫情和苏伊士运河受阻事件如何影响企业的供应链策略尚不可知,航运公司将重点放在了自身的多元化以求增加优势。
2021年4月8日
简评拜登新政:“白衣骑士”还是“特洛伊木马”
夏春、成亚曼:短期来看,疫情后需要一个组合方案推动美国经济更快复苏;长期来看,拜登新政的确触及到美国发展的一些痛点。
2021年4月7日
拜登经济刺激政策,如何影响美国通胀?
刺激法案是否会在不远的未来引发通胀?这是美国第一次在超低利率下实施大规模刺激。政策短期将会推动通胀迅速上涨,未来呢?
2021年4月6日
既忧收缩,何虑通胀?
胡月晓:现实中出现的“高通胀”,并不是经济周期性繁荣带来的价格趋势性上涨,而只是“波动”。中国经济的核心问题是楼市泡沫。
2021年4月6日
中美关系:广义资本流动视角
邵宇、陈达飞:中美关系不确定性对直接投资主要影响在于中国资本“走出去”;中美金融连接程度比想象中更高,但这也意味着未来的风险更大。
2021年4月6日
与中国谈贸易事宜,为何英国首相的阻力比山大?
何越:虽然已无法律约束,但面临美国与英国国内压力的捆绑,与中国谈贸易事宜,约翰逊政府仍然需要继续等待时机。
2021年4月2日
英国呼吁改革全球贸易体制、对中国采取强硬态度
英国国际贸易大臣特拉斯称全球贸易体制“还停留在20世纪90年代”,必须改革,而且任何改变都必须包括对中国采取强硬态度。
2021年3月31日
距离制造强国,中国制造还缺什么?
朱长征:苗圩指出,中国实现制造强国目标至少还需30年。中国制造业在经历简单模仿阶段后,多数产品现处于产业链中下游,企业如何转型?
2021年3月24日
中国对非洲放贷在2019年已大幅下降
研究表明,中国向非洲国家发放的贷款在新冠疫情爆发前就已大幅下降,似乎表明贷款机构开始担心非洲大陆债务水平的可持续性。
2021年3月30日
“长赐号”终于脱浅 苏伊士运河恢复通航在即
阻塞运河近一周的集装箱船,船首脱离运河东侧河岸,开始向北航行。这条关键航道有望很快对国际航运重新开放。
2021年3月29日
中美冲突,市场为何“无感”?
周浩:对华强硬已成拜登标签,这也是美国国内的政治生态所决定的;市场却没有像此前那样下降,是否不需要过度担忧中美关系的冲击呢?
2021年3月29日
藏粮于技发展植物工厂,中国应借科技增地
沈晓杰:智慧农业植物工厂带来的“革命性影响”,不仅是现代化农业生产方式的巨变,更带来了对现有土地政策的反思。
2021年3月29日
太大而不能航行?搁浅事故引发辩论
22万吨的现代化船舶“长赐号”搁浅堵塞苏伊士运河的事故,助燃了航运业内部关于船舶尺寸是否太大的辩论。
2021年3月29日
中欧铁路货运量激增
近期海运出现集装箱短缺、运费上涨和船期延误问题,促使许多出口商改用陆路运输,中欧班列开行量激增。
2021年3月29日
埃及总统下令为苏伊士运河搁浅船只做好卸货准备
目前救援小组仍希望在满载情况下帮助长赐号脱浅,但埃及总统塞西的首次公开干预凸显出,卸货后再脱浅可能是唯一的选择。
2021年3月29日
中国伊朗签署25年协议 将扩大双边关系
两国在中国外长王毅到访期间签署这项协议。伊朗人士称,此举意味着伊朗经济将向中国企业开放,并向美国表明伊朗不怕制裁。
2021年3月29日
苏伊士堵塞令航运公司股价上涨
由于航运公司高管不得不考虑是否让船只绕道好望角,航运公司股价因为运费率提高的前景而大涨。
2021年3月26日
苏伊士运河搁浅货轮脱浅可能需要“数周”
救援人员称脱浅工作可能需要数周才能完成,令人担忧全球贸易受到重大扰乱。运河两头目前有大约100艘等待通过的船舶受阻。
2021年3月26日
图表:亚洲日益主导制造业
制造业的地理变迁牢固确立。美国和欧洲的芯片和汽车生产持续衰落,东亚尤其是中国的份额不断上升。未来这一趋势将会继续。
2021年3月25日
疫情暴露全球供应链薄弱环节
从芯片短缺导致汽车厂停产数周,到运输延时和运费飙升,这场疫情突显出全球供应链的薄弱环节。
2021年3月25日
澳大利亚矿业大亨:我愿帮助修复澳中关系
矿商安德鲁•福里斯特呼吁政界抵制民粹主义,修复与中国的关系,以免给全球经济和环境带来破坏。
2021年3月25日
每周时事分析:中欧关系正在十字路口微妙着
曹辛:稳定中欧关系的基石是即将要签署的中欧投资协定的正式条款,为此就必须解决当前出现的不确定性因素。
2021年3月25日
制裁纠纷威胁中欧投资协定前途
中国对欧盟的制裁措施采取报复行动,给中欧《全面投资协定》在欧洲议会获得通过的前景蒙上阴影。
2021年3月24日
巨型集装箱船搁浅 堵塞苏伊士运河
台湾长荣海运旗下的“长赐”号集装箱船几乎横向卡在苏伊士运河南端,导致运河双向交通受阻。
2021年3月24日
历史视角下看流行病长期经济影响
甘洁、梅建平、王思懿:新冠疫情已肆虐一年有余,经济何时才能摆脱疫情的阴影?更让人困惑的是,金融市场和实体经济似乎给出了不同的答案。
2021年3月24日
分化的经济走势、提前演化的市场预期与趋同的货币政策立场
赵翔:尽管美联储鸽派表态短期拉回市场预期,但长端利率上行趋势仍存在,在政策节奏与预期交互过程中,高波动或成为未来一段时间市场常态。
2021年3月22日
贸易
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