欧洲 - FT中文网

丹麦首相：欧洲需要有“紧迫感”以求生存

梅特•弗雷泽里克森警告：“一个没有能力也没有意愿保护自己的欧洲，最终将会走向灭亡。”她告诉FT，强权在当今世界是“有用的武器之一”。

2天前

安踏收购彪马：中企出海最稳妥的模式

张冬方：在这个充满变数的时代，借道成熟品牌打开局面，不一定是中企出海的最优解，但可能是最稳妥的一条路。

3天前

丰田拟借助财务纪律抵挡中国车企竞争

世界最大汽车制造商的首席财务官近健太受命从4月起担任CEO，他誓言要消除“哪怕一分钱的浪费”以应对关税和竞争。

3天前

中国如何在北极打造一条“极地丝绸之路”？

中国在极北地区的雄心加剧了西方国家的担忧，专家们预见到，随着极地冰盖融化，各国将争相获取更快、更便宜的航道和丰富的自然资源。

3天前

闻泰科技输掉安世半导体控制权官司

阿姆斯特丹上诉法院维持了先前的裁决，即暂停该公司中国籍首席执行官的职务，将权力移交给该公司的欧盟董事，并就管理不善的指控展开调查。

4天前

阿斯利康前中国区负责人面临正式指控

自2024年起被拘留的王磊及另一名前员工已被中国有关部门正式指控非法进口药物、非法收集个人信息和医保欺诈。两人将在深圳出庭受审。

4天前

MAGA为什么憎恨伦敦

卢斯：伦敦是一座繁荣的移民城市，这种繁荣在一定程度上正是移民造就的。这一事实让大西洋两岸的“让美国再次伟大”(MAGA)运动受不了。

5天前

德国已经到了负担不起社会福利的地步了吗？

张冬方：德国的社会福利制度改革远不止于调整工作模式或增加工作时间，而是一项极其庞杂的系统工程。

5天前

“欧洲迫切需要Visa和万事达卡的替代品”

欧洲支付倡议(EPI)行政总裁魏默特警告，欧洲目前严重依赖美国支付集团，缺乏覆盖整个欧元区的自主跨境支付机制。

6天前

“双速欧洲”模式能否增强欧盟竞争力？

袁杰：鉴于地缘政治紧张局势日益加剧，德法两国希望与意大利、西班牙、波兰和荷兰四国一起组建E6集团来增强欧洲的竞争力和防务能力。

6天前

一周世界舆论聚焦：中国新年后的外交动向

曹辛：中国领导人与美俄领导人的通话表明，中国以对俄关系为优先，对美划红线。中韩两国时隔15年重启海上军事合作标志两国关系更走近一步。

2026年2月9日

泽连斯基：特朗普限俄乌6月止战

乌克兰总统称，美方在和平谈判中施压俄乌最迟在6月签署和平协议。随着中期选举临近，美国内部要求通过谈判结束战争的压力越来越大。

2026年2月9日

中国汽车在欧洲插电混动车上的增长势头能否持续下去？

张冬方：中国汽车凭借插电混动车在欧洲市场抓住了破冰契机，但这一增长势头能否延续，仍存变数。

2026年2月6日

每周时事分析：如何看待美国盟国向中国靠拢？

曹辛：美国盟友们在接近中国时又提防中国，在中美间两头谋利。这才是观察当下美国盟友靠近中国的正确角度。

2026年2月5日

奇瑞拟在英国推出第四个品牌

旗下拥有欧萌达、杰酷以及奇瑞品牌的这家中资集团宣布，专为欧洲市场设计的新品牌Lepas将在未来几个月登陆英国市场。

2026年2月5日

福特与吉利讨论在欧洲合作

与中国竞争对手洽谈合作是福特对其欧洲战略进行的评估的一部分，主要涉及吉利利用福特在欧洲工厂的富余产能，以及双方在技术上共享平台。

2026年2月5日

欧盟对中国金风科技展开反补贴深入调查

该公司是世界最大风力发电机制造商。欧盟依法可阻止获得外国政府补贴的公司参与公共采购、并购，甚至阻止其向单一市场销售商品和服务。

2026年2月4日

Lex专栏：TCL为何加倍押注于电视业务

不难理解为什么索尼要把电视业务剥离到其与中国TCL电子成立的一家合资企业。真正的问题是中国制造商为什么买入？

2026年2月3日

在日益分裂的世界，英国面对两难困境

沃尔夫：英国还能在多大程度上依赖美国？应该考虑重新加入欧盟吗？与中国走近是否明智？在不可靠且彼此竞争的大国主导的世界，需要舍弃许多习以为常的思维方式。

2026年2月3日

德拉吉呼吁欧盟加速迈向“联邦”

原欧洲央行行长呼吁欧盟成员国在国防、产业政策和外交关系等领域迅速加深一体化，以免被中国和美国“各个击破”。

2026年2月3日

德国为何欢迎欧盟出台中国电动汽车关税新方案？

袁杰：德国从一开始就着力推动中欧重启电动汽车价格承诺谈判。加上“黑红联盟”政府重启电动汽车购置补贴，今年德国电动汽车销售有望上升。

2026年2月3日

内部报告：俄罗斯难以减轻对外国技术依赖

俄经济部去年2月编制的评估报告显示，该国在其战争努力的核心领域仍严重依赖进口。该报告同时提出了被认为不切实际的2030年技术自主目标。

2026年2月2日

当德国开始考虑“去美国风险”

张冬方：德国有多依赖美国，和德国意识到自己有多依赖美国，是两个完全不同的问题，也是问题的两个层面。

2026年2月1日

深度剖析CLARITY法案的分歧：加密世界的曙光，还是华尔街的招安？

Tim Sun：当连最合规、最配合监管的加密企业都选择站出来反对，《CLARITY 法案》所代表的，显然不只是监管清晰化那么简单。

2026年1月29日

“特朗普总会临阵退缩”，欧洲怎么办？

加内什：对美国而言，“特朗普总会临阵退缩”(TACO)不过是丢点面子。可对世界其他国家来说，它构成一个战略两难困境。

2026年1月29日

中国汽车正在欧洲市场寻求高端突围

张冬方：在不久的未来，会有更多的中国车企进入欧洲高端汽车赛道，但并非所有中国汽车品牌都能在欧洲高端品牌之路上实现突围。

2026年1月29日

旧秩序终结后世界何去何从

沃尔夫：在美国主导的全球秩序终结后，欧洲应承担责任，为应对种种挑战发挥关键作用。

2026年1月28日

12月欧洲电动汽车销量首超汽油车

2025年欧洲电动汽车销量增长30%，至创纪录高位。电动汽车在全年汽车总销量中的占比升至17%。

2026年1月28日

德国总理默茨为何2026年首访选择印度？

袁杰：默茨视印度为“理想合作伙伴”，访问旨在加强军备合作、深化经贸关系、招募专业人才，同时在世界秩序剧变时刻拓宽合作伙伴关系。

2026年1月27日

俄乌和谈有进展但领土仍是症结

拉赫曼：普京继续坚持要拥有整个顿巴斯，而乌方不愿放弃其付出重大牺牲才守住、而且对抵御俄罗斯未来侵略至关重要的领土。

2026年1月27日

格陵兰风波促使欧洲下决心实现能源独立

欧盟和英国拟在北海大力发展海上风电。欧盟能源专员暗示，欧洲不希望在摆脱对俄罗斯天然气的依赖后，转而依赖美国液化天然气。

2026年1月27日