稻垣加奈 - FT中文网

斯堪尼亚在华工厂生产的一半卡车将用于出口

这家大众汽车旗下公司正通过靠近竞争对手和前沿技术来迎战即将涌入全球市场的中国造卡车。

2025年8月12日

莲花跑车欧洲业务负责人将在英国工厂关闭计划反转后离职

马特•温德尔是最近离开莲花跑车的多名中高层管理人员之一。

2025年8月7日

特斯拉英国销量暴跌60%，比亚迪强势增长

特斯拉新车注册量在7月大幅下滑，而中国竞争对手比亚迪实现增长。

2025年8月5日

捷豹路虎任命塔塔汽车CFO为新任CEO

巴拉吉将承担引领捷豹路虎全面转型为纯电动车型的艰巨任务。

2025年8月5日

特斯拉董事会向马斯克授予300亿美元股票

这位亿万富翁首席执行官威胁称，如果不获得更多股票，他将离开这家电动汽车制造商。

2025年8月4日

汽车制造商如何在特朗普的贸易战中成为最大输家

所谓的三大汽车制造商——福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯表示，新的关税政策今年将让他们合计损失70亿美元。

2025年8月2日

推动品牌重塑的捷豹路虎CEO即将退休

阿德里安•马德尔(Adrian Mardell)，这位曾负责豪华汽车制造商新广告活动的负责人，将在任职三年后卸任。

2025年8月1日

宝马：特朗普关税的影响被“夸大”了

尽管第二季度净利润下降32%，但宝马仍维持全年业绩指引。

2025年7月31日

特朗普关税导致梅赛德斯-奔驰利润减半

梅赛德斯-奔驰CEO康林松预计该公司全年汽车销量将“显著下降”，同时预计特朗普政府不会在汽车关税问题上做出更多让步。

2025年7月30日

雷诺将任命采购主管弗朗索瓦•普罗沃为新CEO

普罗沃是前首席执行官德梅奥的盟友，曾负责重组雷诺与日产的联盟。预计普罗沃将在董事会会议上被确认出任CEO。

2025年7月30日

关税将使德国三大车企损失100亿欧元现金流

随着特朗普关税给本已处境艰难的德国汽车业增添压力，预计梅赛德斯-奔驰、大众和宝马全年现金流总计将减少逾100亿欧元。

2025年7月28日

关税造成13亿欧元损失，大众汽车下调业绩预期

德国汽车制造商报告第二季度营业利润下降三分之一，并预计2025年销售回报率在4%至5%之间，低于此前预测的5.5%至6.5%。

2025年7月25日

特斯拉利润因电动汽车销售恶化而暴跌

特斯拉第二季度利润下降23%，马斯克承诺大规模生产平价车型，以帮助扭转颓势。

2025年7月24日

通用汽车电动车销量增长一倍多，但利润受到关税成本打击

通用汽车公布第二季度调整后息税前利润30亿美元，同比下降32%，营收下降1.8%，至470亿美元。

2025年7月22日

比亚迪高管：英国电动汽车补贴计划“愚蠢”

英国的电动汽车补贴方案旨在将中国品牌排除在外。比亚迪高管警告称，这种补贴就像“毒品”一样，从长远来看将损害英国市场。

2025年7月22日

戴姆勒卡车考虑退出在华生产

柴油车销量因中国市场转向液化天然气而受到打击，而美国关税和欧洲需求疲软加剧了德国集团的困境。

2025年7月21日

零跑汽车在英国推出仿照政府补贴后的最便宜电动车

新的折扣计划旨在排除中国制造商。

2025年7月20日

欧盟表示愿意与美国互相削减汽车关税

欧盟表示，如果美国将对欧盟汽车行业的关税降至20%以下，欧盟将放弃对美国汽车征收10%关税。

2025年7月18日

英国电动车补贴方案混乱车企陷入不确定性

业内人士警告称，关于哪些车型符合英国补贴资格存在混乱，将令潜在消费者望而却步。

2025年7月17日

沃尔沃汽车录得2021年上市以来首次运营亏损

美国关税和重组成本拖累了沃尔沃的盈利能力。

2025年7月17日

斯泰兰蒂斯决定停止开发氢动力车，将专注电动汽车

此举意味着仅剩少数几家全球汽车制造商仍致力于扩大氢燃料电池的使用。

2025年7月16日

通用汽车韩国工厂陷入美国关税困局

通用汽车韩国工厂高度依赖北美市场，其未来生存能力受到质疑。

2025年7月16日

比亚迪如何在全球电动汽车竞赛中赶上特斯拉

在迅速缩小与特斯拉的技术差距后，这家中国车企有望在今年实现对这家美国对手的销量反超。

2025年7月15日

沃尔沃将因关税和新车推迟上市增加12亿美元支出

由于受到美国和欧洲关税的影响，这家由吉利控股的集团已经宣布在全球范围内裁员3000人。

2025年7月15日

电车销量难达目标，英国政府将发放补贴

英国政府将发布新的6.5亿英镑计划，恢复对某些车型的消费补贴。

2025年7月15日

制造商在铜库存减少前呼吁美国政府明确关税政策

公司正在等待关于50%征税是否适用于所有含该金属产品的详细信息。

2025年7月13日

雷诺如何加快汽车开发以赶超中国竞争对手

这家法国汽车制造商在新车推向市场所需时间上，比大众和斯泰兰蒂斯等集团更具优势。

2025年7月13日

报告称印航171的发动机在致命事故发生前几秒被切断燃料

初步调查结果建议对波音或通用电气航空航天公司的事件“不采取任何行动”。

2025年7月12日

日产押注混动技术，力图重振美国市场

日产第三代e-Power系统燃油效率显著提升，为明年进军美国市场提供了充分理由。

2025年7月10日

马斯克宣布将组建美国新政党，特斯拉股价应声下挫

这位亿万富翁声称为对抗“单一政党体制”而介入政治，此举令投资者感到不安。

2025年7月8日

特斯拉交付量连续第二个季度下降

埃隆•马斯克执掌的这家电动汽车制造商艰难应对中国和欧洲同行的竞争，以及他的政治活动所引发的消费者反弹。

2025年7月3日

雷诺因持有日产股份而损失95亿欧元

法国汽车制造商改变对陷入困境的日本合作伙伴的股份核算方式。

2025年7月1日

在英国提供新支持后，莲花汽车撤回关闭工厂的计划

在“所有人都惊慌失措”之后，商务大臣乔纳森-雷诺兹将与汽车制造商对话。

2025年6月28日

汽车制造商莲花计划终止在英国的生产

历史悠久的诺福克工厂关闭将使1,300个工作岗位面临风险，并成为该国汽车行业的最新打击。这家英国跑车制造商现由中国吉利控股。

2025年6月28日

默茨关于美国将豁免德国汽车的设想被指“妄想”

布鲁塞尔警告德国总理，不要指望在美国-欧盟贸易协议中为汽车行业提供英国式的“例外”待遇。

2025年6月27日

宁德时代将把换电技术带到欧洲

宁德时代董秘表示，国际合作对于打造可持续发展的供应链至关重要。他坦承在地缘政治层面面临困难，但该集团对合作持开放态度。

2025年6月26日

苹果与汽车厂商的仪表盘争夺战升温

苹果CarPlay Ultra的推出正值汽车企业推出自己的信息娱乐系统。

2025年6月25日

特斯拉因“欺骗性”宣传在法国面临罚款威胁

法国竞争、消费者事务及反欺诈总局的调查人员表示，2023年和2024年进行的一项调查发现了一系列对消费者不公平且违法的违规行为。

2025年6月25日

工党的产业战略值得等待吗？

这份备受期待的计划侧重于降低能源成本，以及促进8个战略行业的发展，但也包含一些重新提出的旧承诺。

2025年6月24日

卢卡•德梅奥将卸任雷诺CEO并掌舵开云集团

这位意大利经理人将接过提振陷入困境的法国奢侈品集团的任务。这一任命标志着开云集团与以往做法的决裂。

2025年6月16日

汽车制造商寻求西方稀土和磁铁供应

在中国收紧出口限制后，梅赛德斯-奔驰等集团正寻求确保重要材料的替代来源。

2025年6月15日

比亚迪将电动汽车价格战带到欧洲小型车市场

由于欧盟对中国电动汽车加征关税，在欧洲的降价空间更为有限，但中国车还可以凭借品质和软件来吸引欧洲消费者。

2025年6月12日

中国在稀土出口审批中要求提供详细商业信息

西方企业称，中国的关键矿产出口审批流程要求提供关于生产及客户的详细信息，这引发了商业机密恐遭泄露的担忧。

2025年6月12日

零跑汽车就设定中国电动汽车输欧最低价格发出警告

这家汽车集团表示，即使中欧就电动汽车达成协议从而取消加征关税，最低价格承诺也将阻碍其在欧洲推出价格实惠的小型车。

2025年6月12日

特朗普钢铝关税将使美国进口成本提高1000亿美元

波士顿咨询集团估计，上周生效的50%关税将使新增的进口总成本达到1040亿美元，大约两倍于其之前根据25%关税预测的514亿美元。

2025年6月9日

独一无二的丰田章男

丰田创始家族继承人自担任董事长以来如何扩大了自己的影响力。

2025年6月8日

欧盟敦促中国放宽稀土出口管制

欧盟贸易专员谢夫乔维奇已在周二的一次会议上向中国商务部长王文涛提出关键稀土元素和磁铁短缺的问题。

2025年6月5日

斯泰兰蒂斯新任CEO：肩负菲亚特和吉普的前水球运动员

塞尔吉奥•马尔乔内的门生安东尼奥•菲洛萨接手了一个在2024年净利润暴跌70%的集团。

2025年5月31日